复合地基设计值与检测值出入问题？ [复制链接]

最近做的一条道路软基设计，其设计值与检测值 不符合，向各位朋友请教一下 2$NP46z}  
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具体情况如下： j7-#">YL  
设计的一条道路，地质土层主要为淤泥质粘土，设计采用CFG桩加固处理，根据不同填土高度，分别采用桩间距为 1.8m，2.0m，2.2m。 *OF7{^~&  
根据土层分布，分别计算软基处理后的，个桩的单桩承载力和复合地基承载力！ 1'_OM h*;  
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现已施工完毕，经检测： 4 qW)R{%  
    处理后的复合地基承载力检测值均满足 设计值（复合地基承载力设计值） +N4h Q"  
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  但是 所有单桩承载力均未达到设计值，而且相差很大，仅有设计值的三分之二。（检测单桩承载力容许值） v2@M,xbxF:  
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  请问，这是怎么回事？

请楼言将闫大师在南昌讲义下载细研一下，主要原因有二： Vr0RdO  
1、桩间土即天然地基承载力特征值勘察时所提与其实际发挥有差距，即实际发挥可能比勘察时要高一些： 4t8 Hy  
2、我不明确该路基是否在桩顶加设褥挚层和土工格栅，若不加设格栅，就发挥不了CFG桩复合地基的受载原理，比如在大面积巨厚层淤泥中，插设许多增强体，由于缺少格栅的调整，上部荷载若集中放置在桩间土上，桩体根本没发挥任何作用一样。 L7xTAFe  
3、闫大师说 $9J"r9@@  
复合地基要与上部基础共同作用才可以发挥功能。这与其理论受力原理是有相一致的地方。

支持楼上的

复合地基要与上部基础共同作用才可以发挥功能。这与其理论受力原理是有相一致的地方。

1楼所提到的 褥垫层： Fq3;7Cq=hD  
  在设计时，在桩顶铺设50cm后褥垫层，随后在其上铺设 钢塑土工格栅。 l-npz)EM  
但检测时，是在桩基达到28天强度后，还未铺设褥垫层之前，进行检测的， & 3a+6!L[  
检测结果发现，复合地基承载力能满足设计要求，但 单桩承载力无法满足设计要求！ 1GNAx\(  
请问各位： qy]-YJ
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  在检测是否合格，是考虑 单桩承载力、 复合地基承载力都必须满足设计要求，还是只要复合地基承载力满足设计要求就行了呀！ ':[y]ep(~|  
  我是按后者来确定的

应该是按复合地基承载力，

建筑地基处理技术规范JGJ79-2002对于CFG桩复合地基明确规定: GB=q}@&8p  
1\单桩复合地基静载试验,确定复合地基承载力是否满足设计; kmS8>O  
2\无论你设计的取值高低,好坏,均以实际单桩载荷试验结果说明问题

请教复合地基检测时，百分表在承压板上的摆放数量及位置！

处理的时候至少两个问题 8syo_sC |  
1是承载力，2是变性 pR"qPSv'  
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试验结果承载力满足，但是桩身强度低于设计要求，变形指标要调整

楼主的问题是否由于勘察报告中地基承载力值偏小，实际较大。同时给的桩参数偏大，比实际但大的较多。也就是复合地基承载力试验中桩承担的荷载没有设计那么多，土多承担了荷载。桩承担的小了。

谢谢各位大侠的热情解答，我在计算单桩承载力时：主要考虑桩的2个因素，第一：桩身强度，第二，按沉桩计算公式确定其承载力，最终使桩的本身强度与桩土作用的强度达到一致。 to3J@:V8e  
我也觉得 地堪中提供的 桩侧阻力和端阻力偏大，造成实际检测结果 小于设计值。 [Ni4[\  
Q7|13^|C  
当然我也非常赞同土老帽提到的： 土无论你设计的取值高低,好坏,均以实际单桩载荷试验结果说明问题，理论计算和实际土与桩的作用机理 还是有差别的，呵呵！

又给我上了一课！