黄土隧道深、浅埋分界标准及荷载计算方法|隧道及地下工程 - Page 2 - 领先的岩土技术社区，岩土领域的媒体、社区与应用平台！

离线frankyuanzx

教授级高工

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只看该作者 12楼发表于: 2008-08-01

Thank you very much!

以文会友，以诚待人

离线20040110626

教授级高工

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只看该作者 13楼发表于: 2008-10-12

诚心学习，谢谢楼主。

离线713qu

高级工程师

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只看该作者 14楼发表于: 2008-10-19

不知楼主试过比尔鲍曼公式吗其中参数应用的是真是内摩擦角及粘聚力，可能会好些吧

离线wycp

助理工程师

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只看该作者 15楼发表于: 2008-10-28

长见识了！支持下

飞翔的人们啊..............

离线今夕何夕

助理工程师

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只看该作者 16楼发表于: 2008-12-20

隧道深浅埋的理论，主要都还是经验得来的，最可靠的还是现场测量得来的数据。

离线nn2dd

工程师

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只看该作者 17楼发表于: 2008-12-23

研究十分深入啊

离线cao0505241

实习生

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只看该作者 18楼发表于: 2009-02-18

底面位于地面以下深度小于20米的隧道。----隧道与地下工程。土木百科辞典

小青

离线cao0505241

实习生

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只看该作者 19楼发表于: 2009-02-18

目前工程界和学术界主要存在两种观点：一种观点认为，在施工中不能保证形成承载拱的深度就可定为深埋和浅埋的分界，这是从松弛荷载的角度进行确定的方法；另一种观点认为，隧道开挖所造成的围岩松弛影响范围不能达到地表的深度，可定义为深、浅埋的分界深度，这是从连续介质力学角度出发的分界标准。
理论不错，参数难选

小青

离线cao0505241

实习生

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只看该作者 20楼发表于: 2009-02-18

引用第40楼cao0505241于2009-02-18 23:00发表的 : 8xx2+
目前工程界和学术界主要存在两种观点：一种观点认为，在施工中不能保证形成承载拱的深度就可定为深埋和浅埋的分界，这是从松弛荷载的角度进行确定的方法；另一种观点认为，隧道开挖所造成的围岩松弛影响范围不能达到地表的深度，可定义为深、浅埋的分界深度，这是从连续介质力学角度出发的分界标准。 (S8hr,%n
理论不错，参数难选