地铁轻轨线路设计 [复制链接]

支持你感谢你

是基坑支护的书呀，看题目还以为是地铁线路设计呢！

与题目不符，其实是想要《地铁轻轨线路设计》这本书的！有点失望，不过还是要感谢楼主发的《地下工程支护结构》，我也收了!

貌似文不对题哟~ 1^$ vmULj  

方案说明.rar (2320 K) 下载次数:444 本工程邻近浦东新区交通干道，主楼区开挖深度22.15m，裙楼区开挖深度20.95m，基坑开挖深度较深。场地周边干道下埋设有大量市政管线，环境保护要求较高。场地西侧福山路下和北侧世纪大道下均设有地铁区间隧道，尤其地铁4号线与本工程距离仅6.0m、埋深约17m，保护要求非常高；待建地铁9号线与本工程距离8.5m。 HY#("=9< h   1UT&kD!si  
地铁4号线区间隧道已处于运营阶段，而地铁9号线隧道计划于2007年7月开始盾构推进，方案考虑不应使本基坑工程开挖施工与地铁9号线区间隧道盾构施工同步进行，并应由相关单位进行协调，尽量避免与宏嘉大厦基坑工程同时开展开挖施工。方案设计中采取了多项对地铁4号线、9号线和2号线区间隧道的保护措施。 sJYX[   R$sG*=a!8j  

方案说明.rar (2320 K) 下载次数:444 本工程邻近浦东新区交通干道，主楼区开挖深度22.15m，裙楼区开挖深度20.95m，基坑开挖深度较深。场地周边干道下埋设有大量市政管线，环境保护要求较高。场地西侧福山路下和北侧世纪大道下均设有地铁区间隧道，尤其地铁4号线与本工程距离仅6.0m、埋深约17m，保护要求非常高；待建地铁9号线与本工程距离8.5m。 HY#("=9< h   #0GvL=}k  
地铁4号线区间隧道已处于运营阶段，而地铁9号线隧道计划于2007年7月开始盾构推进，方案考虑不应使本基坑工程开挖施工与地铁9号线区间隧道盾构施工同步进行，并应由相关单位进行协调，尽量避免与宏嘉大厦基坑工程同时开展开挖施工。方案设计中采取了多项对地铁4号线、9号线和2号线区间隧道的保护措施。 sJYX[   Xt& rYv  

谢谢楼主的好资料

文不对题 H;D5)eJ90  
1！！！

有地铁轻轨线路设计这本书啊 m!#'4