探讨一下载荷试验方法!!! [复制链接]

哪位专家有简便易行的载荷实验方法,现在工程中所用的方法都太笨重了,耗时耗财.

有无考虑过快速法载荷试验方法？ }8'_M/u\  
此法以前我实践过，加荷时间与速率与常规法不同，需要拟和与预期，如果我未记错的话，工程地质手册上有此法，可以大量节省时间。 #}A"yo  
关键要解决好快速法处理数据时与常规法的不同。

东南大学的“自平衡法”，相关规范见《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)第3.3.7条条文说明；《桩承载力自平衡测试技术规程》(DB32/T291-1999)。

楼上的说的很对 看过东南出来的一本书 关于自平衡法的 是龚维明写的吧

是龚维明写的,据说他的“自平衡法”现在以推广到东南亚了。

快速法虽然可以节省点时间，但数据处理比较费时间，堆载现场操作是太笨重了，但不知“自平衡法”原理是什么。

我院曾有工程采用自平衡法进行了试桩，“自平衡法”原理是在桩的特定部位埋入一种特制的加载荷载箱，通过荷载箱加压，荷载箱以上桩体向上移动，土对桩产生向下的侧阻力，与荷载箱以下的桩侧及桩端阻力平衡，通过对测得的两条向上向下的荷载位移曲线分析,可求得上下两部分桩体承载力,将之相加及得桩极限承载力。

谢谢又学习了一课！

    自平衡试桩法是在桩尖附近安设荷载箱，沿垂直方向加载，即可同时测得荷载箱上下、部桩身各自的承载力。 5X8 i=M;  
  自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体后，即可浇捣混凝土成桩。 uv5NqL&  
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  试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端阻力的发挥，见图1。由于加载装置简单，多根桩可同时进行测试。 I3Co   
采用并联于荷载箱的压力表测定油压，根据荷载箱率定曲线换算荷载。试桩位移一般采用百分表或电子位移计测量。采用专用装置分别测定荷载箱向上位移和向下位移。对于直径很大及有特殊要求的桩型，可对称增加各一组位移测试仪表。固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素的影响以防止发生竖向变位。因此，可根据读数绘出相应的“ 向上的力与位移图 ”及“ 向下的力与位移图 ，根据两条Q—s曲线及相应的s-lgt、s-lgQ曲线，判断桩承载力、桩基沉降、桩弹性压缩和岩土塑性变形。 eG+$~\%Fub  
  基桩自平衡试验开始后,荷载箱产生的荷载沿着桩身轴向往上、往下传递。假设基桩受荷后,桩身结构完好(无破损,混凝土无离析、断裂现象),则在各级荷载作用下混凝土产生的应变量等于钢筋产生的应变量,通过量测预先埋置在桩体内的钢筋应变计,可以实测到各钢筋应变计在每级荷载作用下所得的应力—应变关系,可以推出相应桩截面的应力—应变关系，那么相应桩截面微分单元内的应变量亦可求的。由此便可求得在各级荷载作用下各桩截面的桩身轴力及轴力、摩阻力随荷载和深度变化的传递规律。 Sj)?!  
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基桩静力载荷试验分为竖向抗压、竖向抗拔及水平推力三种，我国很少做斜桩的轴向载荷试验。基桩竖向抗压载荷试验，有两种荷载提供方法，锚桩抗拔反力以及平台堆重反力。竖向抗拔试验几乎都用横梁上安放千斤顶，通过横梁向两侧的基墩施加压力来得到反力的。由于静力载荷试验方法相当于在短时间内模拟了基桩的工作状态，所以它是目前公认的最为准确的基桩承载力测试办法。也正是它的笨重才体现出它的直接性和准确性。在短时期内，我估计不会被其他方法取代。 j0F& WKk  
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至于Osterberg法（国内称“自平衡法”），就我个人观点而言，与上述的基桩静力载荷试验就模拟基桩的工作状态方面，仍然存在差异。Osterberg法仅仅是测试基桩的承载力为目的，它并没有模拟桩的实际工作状态来逐级施加荷载，其上下桩身位移与荷载的关系曲线，并不是桩顶在荷载作用下的沉降表现。我们所说基桩破坏有一种是桩顶沉降过大，无法满足结构变形要求。严格来讲，Osterberg法所测量的变形，不能作为是否满足结构变形要求的依据的。 sw$JY}Q8x  
另外Osterberg法有个问题，就是力的平衡点如何去找，荷载箱上部桩身的极限侧摩阻力要与下部桩身的极限侧摩阻力及极限端阻力相等才行，否则，有可能上部或下部的其中一段的极限阻力完全发挥，该段桩身发生较大的变形，而另外那段极限阻力并未完全发挥，而且也再无法继续发挥了。所以，Osterberg法存在误差。但是该方法就无法实施传统静力载荷试验的大型基桩而言，的确为我们提供了一种相对好的途径。如果我们有条件实施传统静力载荷试验的，我们就不要再使用Osterberg法了。另外使用了Osterberg法检测的基桩已经报废，不能再作为工程桩使用。

还有一种叫做动静法，比自平衡速度快，类似于高应变法

其实，静动法仍属于动力试桩范畴，作用在桩顶的时间虽然比高应变长，但与单桩竖向静载荷试验相比太短了。我们通过观测静动法实测桩顶沉降曲线，发现因惯性力作用，动阻力还是很大，桩身质点具有较大的速度。通过控制火箭燃料的燃烧时间，通过周围的措施，保持作用力持续时间尽可能长。动静法最长持续时间可以达到2秒。动静法的成本还是很贵的，大桩的测试成本要超过静载荷试验。