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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2008-01-19

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谁有有关超前钻的资料！给个网站！！

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总工

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只看该作者 1楼发表于: 2008-04-18

超前钻不是煤矿啊，就是一般高层在桩基施工前，地质勘测不太准确的情况下，进行超前钻判断岩层深度，以确定桩型.包括钻机施工、进尺计价、不同岩层不同计价等方面，.

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总工

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只看该作者 2楼发表于: 2008-04-18

我是专门搞地质勘测的。煤层是难钻进的。准备开孔多少CM的，空深多少。就拿我们水利地质勘测为例，钻机你租个KY100加速形的就可以。按天付租金。一天150最贵了。
覆盖层 30到50
基岩 200到500孔深决定。
介绍高层建筑桩基在地质复杂情况下，采用超前钻来探知桩基地质情况、确定桩底标高这一技术措施，给工程带来施工质量保证、施工进度加快和节约投资等诸多好处。http://www.cqvip.com/qk/96824A/200103/4923670.html

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只看该作者 3楼发表于: 2008-04-18

应用超前钻验检不良地质现象的考究浙江江南工程建设监理有限公司朱兆刚一、问题提出广西党校工程在地基基础施工中，围绕超前钻的应用，对设计要求查明不良地质现象之举持不同意见，施工队伍进场钻进是看法集中到超前钻打与不打的焦点上。建设方认为人工挖孔桩全部打超前钻没有必要；施工方认为成孔、超前钻两道工序在同一点上交叉作业，将影响工期。现场监理针对建设和施工方在超前钻施工的看法不同的事实，积极介入，顺应形势，秉公办事，急业主所急，答施工所问，解设计所难，提出分三步走的
托单位：*市**房地产开发有限公司（甲方）
勘察单位：广东**地质勘察院（乙方）
甲方将**广场人工挖孔桩超前钻工程委托乙方施工，根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑工程勘察设计条例》的有关规定，经双方协商一致，签订本合同，以供共同遵守。
一、工程名称： **广场
二、工程地点： *市东城区主山
三、承包方式：
1．包工包设备，取样试验及出试验结果报告。
2．包机械设备的进、退场及费用和临时设施及其费用。
3．包负责办理政府部门的一切手续并承担所需费用。
四、工程内容及要求：
1．挖孔桩总数为241条，需钻探的约205条，桩径1200MM～1800MM，共约
1300M。
2．入岩要求：全部以微风化为桩基持力层，要求挖孔桩挖至持力层时开始钻探，钻至持力层3D或5M以内。
3．取样试压：1200MM—1600MM桩径的一孔二组，1800MM的一孔三组。
所有试压岩样必须提供真实试验数据，不准弄虚作假。
4．报告日期：试验数据分三批出示，每批30—50孔，每孔试验数据必须在该批次钻孔取样完成五天内提交给甲方，全部取样完成后十天内提交盖有*市质监站的“地基基础检测登记”章的勘察报告。同时负责把设计变更前的部份桩孔已超前钻的结果报告合并在本次勘察报告之内，做成一套完整的有*市质监略.......

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总工

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只看该作者 4楼发表于: 2008-04-18

设计变更前的部份桩孔已超前钻的结果报告合并在本次勘察报告之内，做成一套完整的有东莞市质监站的：“地基基础检测登记”章的勘察报告。一式四份提供给甲方。
5．同意甲方派出工程师到乙方试验室监督岩样试压。

第五条工期要求：
1．超前钻必须与人工挖孔桩同步配合进行施工，钻孔进度保持与挖桩进度持平。
2．开工时间以甲方的开工通知为准。
3．乙方必须投入足够的设备配合挖孔桩队施工，并保证有一台钻机待命，不能发生桩孔等待钻机现象。本工程必须投入可施工取样的钻机不少于8台。

第六条工程造价及付款方式：
1．工程造价按实际进尺，每米含税综合单价××元∕M，（含架空费等），共约 ××万元。
2．付款方式：本工程不设预付款，待工程结束后三天内支付××万元，提交合格报告后二××天内一次性付清。

第七条违约责任：
1．乙方不按时进场施工，超过一天，乙方付给甲方违约金××元，超过两天，乙方付给甲方违约金××元，以此类推。
2．乙方违反第四条第4款的，每超过一天，乙方付给予甲方违约金××元，若超期十天不能提供盖有××市质监站的“地基基础检测登记”章的勘察报告，所施工的工程全部免收款，并承

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只看该作者 5楼发表于: 2008-04-18

.1.2工程位置：建设项目位于广州市珠江新城华夏路与冼村路之间区域，北起黄埔大道、南至珠江北岸；东起冼村路、西至华夏路。本项目包括市政交通、核心区地下建筑、核心区地面广场景观、新中轴线地下集运系统等四大部分，规划占地面积约56.6万平方米，规划地下总建筑面积约37.1万平方米，地下空间层数不超过三层。
1.1.3工程范围：
①本项目桩基础形式为人工挖孔灌注桩及钻孔灌注桩，桩径1.2～2.2米，桩长4～13米，并配合采用抗浮锚杆。
②发包范围：对本工程基桩的桩端持力层进行钻孔检验（超前钻），包括检验方案编制、方案送审（有关行政管理部门）、钻探、检验、成果报告的编制等。超前钻检验必须符合有关国家省市规范规程和规定的要求及设计要求。
③本技术服务项目共分为两个标段：本项目1、4、10区及5～7区（临江大道隧道）为第一标段，基桩根数约1407根；2、3区为第二标段，基桩根数约1726根。要求每个标段同时进场的钻机不得少于30台。
1.1.4投资总额：人民币万元，资金来源：城建资金
1.1.5建安工程费用：人民币万元，设计合理使用年限50年。
1.1.6项目批准文件：穗发改城［2006］43号。
1.1.7规划用地文件：穗规地证［2006］1389号。
1.1.8合同范围：工程范围内的检验方案编制、钻探、检验、成果报告的编制等。
1.1.9前期咨询服务机构：外方设计单位为德国欧博迈亚设计咨询有限公司（集团）、中方设计总协调单位为广东省建筑设计研究院；地质详勘单位为：广州市城市规划勘测设计研究院。

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总工

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只看该作者 6楼发表于: 2008-04-18

广州市珠江新城核心区市政交通项目桩端持力层超前钻技术服务一标投标书
目录
一、技术服务费报价及计算依据表 1
二、勘察技术方案 2
2.1工程概况 2
2.1.1项目概况 2
2.1.2场地工程地质概况 2
2.2本次勘察(超前钻)工作的难点、重点及建议 5
2.3勘察(超前钻)要求及目的 6
2.4本工程遵循的规范、规程及标准 6
2.5勘察(超前钻)方案 7
2.5.1勘察内容及勘察方法 7
2.5.2钻孔布置 7
2.5.3钻孔深度 8
2.5.4取样要求 8
2.5.5原位测试 8
2.6技术措施及施工工艺建议 8
2.6.1工程地质钻探及施工工艺 8
2.6.2取样 11
2.6.3室内试验 11
2.6.4现场原位测试 11
2.7质量保证体系及保证措施 12
2.7.1质量方针与质量目标 12
2.7.2质量保证体系 12
2.7.3施工监察制度 13
2.7.4质量监控及项目完工质量验收制度 13
2.7.5科学的资料管理制度 13
2.7.6技术交底制度 14
2.7.7各专业工序质量保证措施 14
三、勘察工作流程及工期进度计划 20
3.1勘察工作流程 20
3.2工期进度计划 22
3.3工期保证措施 25
3.3.1充分的准备工作及周密的工作计划 25
3.3.2做好各种协调工作 25
3.3.3完善的施工组织 25
3.3.4充足的设备 25
3.3.5规范的作业 25
3.3.6加强与甲方、设计部门的联系与沟通 26
3.3.7紧急情况的处理措施 26
3.3.8雨季施工措施 26
3.3.9资料整理措施 26
四、投入本项目的人数、工种、设备 27
4.1投入本项目的人数、工种 27
4.2投入本项目的设备 29
五、勘察(超前钻)成果综合评价及报告内容 30
5.1成果分析 30
5.2勘察(超前钻)报告要求及内容 31
5.2.1勘察(超前钻)报告一般要求 31
5.2.2勘察（超前钻）报告目录 32
六、投标人掌握的勘察工作有关的法律法规、标准、规范 33
6.1投标人掌握的勘察工作有关法律法规一览表 33
6.2投标人掌握的勘察工作有关的标准、规范一览表 34
七、需要建设单位、设计单位配合的事项 36
八、发生追记行为的相应赔偿办法 37
8.1发生追记行为的现场处罚 37
8.2我单位对建设单位赔偿办法承诺 37
8.3我单位对勘察成果质量的赔偿承诺 37
九、参与施工验槽，解决设计和施工中与勘察工作有关问题的服务承诺、响应时间、相关费用 37
9.1对设计单位的配合服务 38
9.2积极参与现场施工配合、解决有关岩土问题 38
9.3为业主提供的技术服务及配合工作 38
9.4服务响应时间 39
9.5相关费用 39
十、技术培训和职业道德教育情况 39
十一、资料分类编目、装订、归档保存情况 39
十二、其他资料 40
12.1安全管理和文明施工 40
12.1.1安全工作目标 40
12.1.2安全作业保证措施 40
12.2.3地下管线、管道和不明障碍物的探测措施 41
12.2.4安全生产、文明施工其它实施细则 42

二、勘察技术方案
2.1工程概况
2.1.1项目概况
本项目位于广州市珠江新城华夏路与冼村路之间区域，包括市政交通、核心区地下建筑、核心区地面广场景观、新中轴线地下集运系统等四大部分，规划面积约56.6万平方米，规划地下总建筑面积约37.1万平方米，地下空间层数不超过三层。
本项目发展定位是以城市交通设施为主，地面车行交通系统由“四横两纵”(横向为黄埔大道、金穗路、花城大道、临江大道，纵向为华夏路和冼村路)干道网络组成，区内有广州地铁三号线、五号线和中轴线地下集运系统穿过，周边主要为高级写字楼、星级酒店、社会配套公建筑等，其中包括广州市地标建筑“双子塔”、四大文化建筑等标志建筑。
本项目拟建三个广场：入口广场、中央广场和海心沙市民广场。本项目地下空间建设功能包括：地下交通设施(地下道路、隧道、地下公交站场及地下停车场等)；地下公共设施(商业、文化、娱乐等)；市政基础设施和地下管线综合管廊(共同沟)；地下工业、仓储设施；防灾设施等。中轴线地下集运系统线路始于赤岗塔站，向北下穿珠江主航道到达海心沙，设海心沙站；线路再次下穿珠江后于珠江新城内市第二少年宫东侧、广州图书馆西侧设广州歌剧院站；之后线路沿规划珠江新城中轴线行进，于花城大道南侧设双塔站；于金穗路南侧设中央广场站；于黄埔大道南侧、入口广场北侧设市民广场站；之后线路下穿黄埔大道向北行进，最后到达终点站林和西站。
本项目桩基础形式为人工挖孔灌注桩及钻孔灌注桩，桩径1.2～2.2米，桩长4～13米，并配合采用抗浮锚杆。
本技术服务项目共分为两个标段，本项目1、4、10区及5～7区(临江大道隧道)为第一标段，基桩根数约1501根；2、3区为第二标段，基桩根数约1726根。本标书为一标段。
2.1.2场地工程地质概况
(1)地形地貌
根据技术服务项目场地平面图本项目地貌单元属珠江三角洲冲积平原和珠江三角洲海陆交互相冲积平原地貌(具体见附图1：场地地形地貌景观图)。

附图1：场地地形地貌景观图
(2)地层
根据区域地质资料，广州市珠江新城核心区市政交通项目土层分布主要有人工填土层、海陆交互相沉积层(淤泥-淤泥质土、淤泥质砂层)、冲洪积砂层(粉细砂—中粗砂-粗砾砂)、冲洪积土层(可塑状的粉质粘土和粘土)和基岩(碎屑岩)的风化残积土层。岩层为基岩(碎屑岩，主要是泥质粉砂岩和粉砂质泥岩两大类，局部为砾岩、含砾砂岩)。
(3)区域地质构造特征
根据区域地质调查和一九八六年航空遥感基岩地质图解释成果，从构造单元来看，项目场地主要位于三水断陷的广州断陷中。
根据《广州市基岩遥感地质图》(1:5万)等区域地质资料，广州市珠江新城核心区市政交通项目场地内主要断裂为NW向天河-北亭断裂构造，区内主要褶皱：天河向斜(具体见附图2：场地区域地质构造纲要图)。
(4)地层分布及主要的不良地质条件
根据地貌单元的不同，地层分布较较大的差异，主要的不良地质条件是场地有厚薄不均的软土分布。其中淤泥、淤泥质土含水量高，强度低。以及海陆交互相冲洪积细砂层或淤泥质细砂层，地下水较丰富，且具有液化趋势。软土地层灵敏度高，容易发生建筑物变形，对基坑工程可能导致基坑失稳，不利于工程开挖和稳定性，对桩基施工有一定的影响。
下部基岩风化层主要为白垩系“红层”，泥质含量高，残积土、全风化、强风化层具有遇水易软化的特点，而砾岩、含砾砂岩的残积土层、全风化、强风化岩含砂粒较多，浸水易崩解。遇水软化崩解的特点对桩基施工的影响较大。粉砂质泥岩、泥质粉砂岩属于软岩石类，浸水软化，强度迅速降低，而风干易干裂。
风化程度的差异性、泥质含量多少的不均匀性以及强风化岩与中风化岩、微风化岩交互夹层的地质情况导致垂直及水平方向岩石强度差别较大。基岩的软硬夹层对工程的影响较大。
(5)水文地质
广州市珠江新城核心区市政交通项目场地气候属亚热带海洋性气候，雨量充沛，地下补给来源十分丰富。其中第四系覆盖层含水性主要受土层孔隙发育情况控制；由于第四系覆盖层粘性土层发育，渗透性较弱，故基岩地下水补给条件主要受断裂和裂隙发育情况所制约。
根据区域资料，地下水按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水、层状基岩风化裂隙水。
1)松散岩类孔隙水
第四系海陆交互相沉积砂层、海相冲积砂层和冲积—洪积砂层为主要含水层，冲积砂层较发育，离珠江较近，地下水丰富，与珠江水有直接的水力联系，冲积—洪积土层、残积土层和岩石全风化带，含水贫乏，透水性较差。
2)层状基岩风化裂隙水
层状基岩裂隙水主要赋存在白垩系碎屑岩的强风化带和中风化带，白垩系地层裂隙不甚较发育，含裂隙充填物，地下水量不甚丰富。

附图2：场地区域地质构造纲要图
2.2本次勘察(超前钻)工作的难点、重点及建议
(1)本次勘察的难点、重点
1)根据本工程的规模、类型及等级，