请大家看看这个工点，高手可以发表意见 [复制链接]

老滑坡复活。为牵引式滑坡，严格讲不是一次滑动（时间间隔极短）。包含ABC三个高路堑边坡的右下红线圈定部分滑动方向为河流。该部分向下位移后结合左侧的冲沟为左上的不稳定体提供了临空条件，导致其失稳。整体为后退式牵引滑坡。该滑坡的滑动，修路挖坡不是主因。即使是没有在这里修路，它依然会失稳！个人观点，请大家斧正！

挺有意思的项目，希望搂主能跟踪报道。

三峡库区一期三大滑坡，最小的也比你这个大。楼主别吹牛，会破的。 bV8+Eu  
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楼主说的监测管剪切破裂，深度是多少？ L/"};VI  
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你说的45m，指覆盖层还是包括了下部基岩？岩层倾向与坡面的关系呢？ J
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坡脚是什么？冲沟？公路开挖形成临空面引起的滑动？

群里还是有高手的，谢谢对该坡体的分析与评价。本人个人观点赞同你们的说法。 /I`TN5~  
以上仅供学习可参考。等有新进展了在跟进。目前处以勘察阶段。

本人不是想讨论它有多大。至少在国内某个领域里面算最大的。 *,\"}x*  
强烈支持12楼的意见。希望能联系。

我的QQ号 273669518

在我云南，这种深路堑高边坡或山地斜坡高边坡比比皆是。 ?"x4u#x  
本来沿区域性断层破碎带或松散岩土体结构的斜坡上的边坡通常稳定性较差，自然状态下就是一潜在的不稳定斜坡，在人类工程开挖的诱发下，产生边坡变形的可能性极大。 Ei4^__g\'  
路堑的形成或边坡开挖严重打破了斜坡岩土体的平衡，A、上部岩土体在重力作用下（滑动与水有关）沿坡向产生一推力——推移式滑坡；B、前缘先失稳定崩塌，拉动后缘产生位移牵引式滑坡；C、以上两种共存或相互作用的滑坡。 <7^|@L 6  
对此，在治理前需进行边坡勘察，确定边坡变形类型、变形机制，进行推力计算后，采用合理和治理方案。