桩筏（箱）基础属于混合基础型式，是一种庞大的结构系统，在软土地区（例如上海）使用较多。桩筏（箱）基础属于混合基础型式，是一种庞大的结构系统，在软土地区（例如上海）使用较多。顾名思义，桩筏（箱）基础是由桩基和筏（箱）基共同组成，桩基在筏（箱）基的下面。那麽为甚麽不用单一的基础型式，而要用这种复杂且造价又较高的混合基础型式呢？这是出于技术经济条件的考虑。例如在软土地基建高层建筑，由于荷载大，采用桩基吧，不但桩数多，桩径大，而且桩很长；采用筏（箱）基吧，地基承载力又不够，筏板做得过厚，虽可提高基础刚度，但自重和造价随之增大，沉降量也加大。如果采用桩筏（箱）基础则不但桩基的桩数、桩径和桩长可以减少很多，而且筏（箱）基的结构也可以精简很多，比采用单一的基础型式造价更低，施工难度也相对降低。例如上海地区的桩基，桩长多在50米以上，最长的桩在80米以上，桩数往往达数百根。而黄物大楼采用桩箱基础，仅用了203根45X45的预制方桩，桩长29.7米,箱基底板厚度仅为0.68米. 5/0j}_pP
桩筏（箱）基础的设计比较复杂,也与场地的岩土工程条件直接有关,总的设计要点是桩基和筏（箱）基础荷载分配比问题,当然以筏（箱）基础的荷载分担比越大越好,这样可以充分地利用天然地基的承载能力.例如伊丽莎白二世会议中心,采用桩筏基础,,其筏基分担的荷载比达70%。而一般的桩筏（箱）基础，筏（箱）基础所分担的荷载比多不足50%。是由桩基和筏（箱）基共同组成，桩基在筏（箱）基的下面。那麽为甚麽不用单一的基础型式，而要用这种复杂且造价又较高的混合基础型式呢？这是出于技术经济条件的考虑。例如在软土地基建高层建筑，由于荷载大，采用桩基吧，不但桩数多，桩径大，而且桩很长；采用筏（箱）基吧，地基承载力又不够，筏板做得过厚，虽可提高基础刚度，但自重和造价随之增大，沉降量也加大。如果采用桩筏（箱）基础则不但桩基的桩数、桩径和桩长可以减少很多，而且筏（箱）基的结构也可以精简很多，比采用单一的基础型式造价更低，施工难度也相对降低。例如上海地区的桩基，桩长多在30米以上，最长的桩在80米以上，桩数往往达数百根。而黄物大楼采用桩箱基础，仅用了203根45X45的预制方桩，桩长29.7米,箱基底板厚度仅为0.68米.
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桩筏（箱）基础的设计比较复杂,也与场地的岩土工程条件直接有关,总的设计要点是桩基和筏（箱）基础荷载分配比问题,当然以筏（箱）基础的荷载分担比越大越好,这样可以充分地利用天然地基的承载能力.例如伊丽莎白二世会议中心,采用桩筏基础,,其筏基分担的荷载比达70%。而一般的桩筏（箱）基础，筏（箱）基础所分担的荷载比多不足50%。
