讨论：锚索抗滑桩+锚索框架支护得多级边坡，任何计算 [复制链接]

                                    

yanbincisco 你好，锚索框架中的锚索好计算，就是按此时锚索所在位置的剩余下滑力来计算所需要的锚固设计力，然后根据锚索间距来求得单孔锚索的锚固设计力，然后再根据所选锚索的孔径及极限抗摩阻力来计算锚索根数。 V<W;[#"  
具体是怎么操作的？

正在学习这方面的东西，十分头疼

                

我们也面临这样的问题

[font=宋体]正好刚去现场踏勘了一个项目， .aqP=  
治理滑坡与规划相结合，分级削坡，分级支挡， jT
q@@y  
同问总的滑坡剩余下滑力如何分配到各级支挡结构中去？

基本赞同3楼的看法.锚索桩的关键在于桩身锚索拉力的确定.其它方面的计算(内力,位移)同普通桩.对于锚索桩有几种简化算法:(1)弹性地基梁,用结构力学方法解出锚点处的座反力,根据反力再设计锚索.(2)用有限元法进行模拟,得出锚点处的反力,再根据反力设计桩身锚. b'~IFNt*^  
       有的锚索桩高几排(桩头,桩中),挺麻烦.目前多是在桩头设计锚索.我的硕士论文就作锚索抗滑桩的.欢迎交流.QQ:34910475.

关于滑坡推力分配的问题,提几点自身的体会. 4FgY!k  
对于较大的滑坡: -a$7b;gF  
          在复全支挡中,滑坡推力的分配很难分得清楚,通常做法是:(1)根据岩石的摩擦系数及经验等来确定每孔锚索 7Y(ySW  
     的承受拉力,(2)将滑坡推力减去锚索承受的推力,剩下的推力即为抗滑桩承受的推力,依此推力设计抗滑桩. (KxL*gB  
对于分级比较明显的滑坡或边坡: j;b<oQH  
       根据滑体形状直接算出各级滑体的下滑力即可.上一级滑体的推力减去支挡工程承受的推力,剩下的滑坡推力叠加到下一级的滑坡推力中.

比较赞同楼上的观点，再复杂也就是力的叠加问题，若锚索锚固力单按剩余下滑力考虑，那桩就不承受推力？于认为，可先在剩余下滑力范围之内假定桩或锚索承受力，多次调整后，得出比较优化的设计方案。

呵呵 :K6(`J3Y"^  
学到不少东西！！！！

如3楼说说，锚杆计算很成熟了，关键是格构梁的计算不太简单，成熟的软件也没有

这个问题我们做过好多滑坡，也是运用了锚索桩和锚索框架组合，但滑坡如何分配目前还是靠经验和现场实际的勘察资料综合确定，我们国家这方面目前还没有规范和文献可供参考！