[讨论]关于填方高边坡的几点疑问？ [复制链接]

kd0103:持力层承载力要根据设计要求来确定，如果承载力达不到要求，那肯定要做地基处理的，根据LZ要求达到1000KPA，我觉得可以考虑用搅拌桩！ (2009-04-11 22:55)  >oNs_{  

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我觉得考虑的方向不对，第一，下伏土层的承载力，在上部土体回填后，按深度修正其承载力，修正后的土体承载力肯定增大，第二，此边坡主要需要考虑的是防止回填土内部的圆弧形破坏，此为高填方边坡最易产生的稳定性问题，也是此类边坡首要考虑的问题，当然，如果下伏土体的抗剪强度过低，如软土，则可能沿填土界面产生稳定性问题。

敬请好好学习学习河海大学殷宗泽教授的关于土力学容易误解的几个问题，关于高天路基，提出地基承载力其实就是个错误的说法！路基规范为什么只要求稳定性验算，而不 提地基承载力的问题，是有其道理的！

1、填高50m，应该与桥梁方案做比较了。 }ls>~uN  
2、只要基底没有软弱土层，承载力不是首要考虑的问题。 4P5wEqU.<  
3、重点验算沉降和稳定。 i|e-N?l  
4、施工中质量控制很重要。

很好的 帖子 大家一起来讨论下收获颇多

关于地基承载力的概念是关键啊。。

50m高，地基处理后达到承载力要求也较难，但是处理的作用不就是为了避免沉降量过大的变形破坏吗，是不是考虑在填土中加些土工合成材料，结合一些地基处理措施来避免呢

填方边坡的稳定性分析，和地基承载力的分析是两套模式，你犯了原则性的错误。正确的方法是，根据所设计的坡高和坡角，以及填料的抗剪强度参数等因素，进行稳定性分析验算。当然，填方边坡的坡底原土层也应有相关抗剪强度参数等。

建议与桥梁方案进行比选，若必须采取填方，采用土石坝规范进行设计！

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通过楼主图片可以看出该段落的确是高填路基，在此我有几个疑问： % L]xar  
1.高填路基方案是否与桥梁方案进行对比？ K}6}Opr,Tt  
2.地基承载力达到1000KPa的地基处理方式至今没有在高速公路上见到过，我个人觉得你的1000KPa是考虑了路基自重和车辆荷载共同作用下要求地基达到1000KPa。 <~3@+EEM  
3.如此高的边坡后期的沉降如何处理，能否满足不均匀沉降要求。 Da.vyp  
结论：改做桥梁方案。

真的拿到一起讨论 才能发觉自己原来的认识都是有偏差的   学习了