9%T~^V%T7 资料图：2010年7月26日，青岛海湾大桥建设现场,建设者冒着高温战斗在建桥一线,大桥像一条海上蛟龙，雄姿已经显现。 中新社发 俞方平 摄
6aRPm% TrD2:N}dI 中新社青岛12月22日电 (胡耀杰)目前世界最长跨海大桥——青岛海湾大桥22日合龙贯通，该桥全长41.58千米，同时也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。
[$:M/5y9 QhR.8iS 据悉，该桥由山东高速集团建设经营，连接青岛与黄岛两地，是青岛至兰州高速公路青岛段起点，为双向六车道高速公路，设计车速为80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期为100年。大桥主体包括沧口、红岛和大沽河三座航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥以及管理设施，总投资达95.3亿元人民币。
Z\c^C N : .Y 据青岛海湾大桥总工程师邵新鹏介绍，青岛海湾大桥涵盖了目前世界上许多最先进的建桥工艺和技法，填补了中国桥梁史上多项空白，如作为该工程主体部分的红岛互通立交桥是中国首座海上立交桥，代表了中国海上桥梁建设的最先进水平，其移动滑移模架在国际业界属于首创。
uy Z FOz~iS\ 此外，该桥另一主体部分大沽河航道桥则是世界上第一座海上大跨径自锚式悬索桥。航道桥全长610米，主塔为独塔，钢筋混凝土结构高148.7米，由中国海上最大的2600吨起重船奋进号实行大节段整体吊装施工工艺，创造了中国海上桥梁施工钢箱梁体积最大、重量最重、吊装最高等多项纪录。
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aK0 山东高速集团总经理王玉君表示，青岛海湾大桥作为中国北方重要交通设施，建成后将重新塑造青岛拥抱胶州湾的城市框架，为山东乃至华北地区的深度发展开拓出新空间。同时，该桥是青岛至兰州高速公路青岛段起点，为中国对外贸易第二大港口青岛港的腹地纵深扩展提供了条件，密切了中国东西部经济、运输等方面的往来，形成以海带陆、以陆促海、东西联动的局面。
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