[讨论]求专业人士  公路隧道与铁路隧道的区别。(不要从别的地方复制粘贴啊。。) [复制链接]

公路隧道和铁路隧道设计思路大体一致，但两者分别有铁路隧道现在是设计施工规范　和　公路隧道设计施工规范　规范内容我还没仔细研究过 A_5P/ARmI  
请大家一起讨论下它们的区别，分享是一种美德。 [>%xd)8.c  
试举一例： Z>Wg*sZy)  
铁路隧道和公路隧道按长度分类标准不同： 7.#F,Ue_0T  
            特长隧道 长隧道  中隧道 短隧道 ,+{LYF  
铁路     >10000    3k-1w    0.5k-3k  ≤500 }m;,Q9:+m^  
公路     >3000      1k-3k     0.5k-1k  ≤500     $5<#n@  
只有短隧道标准一样 T'&I{L33Y  

这个没有仔细研究过，个人感觉跟运行条件关系比较大，一般高铁隧道断面都是比较大的

高铁断面和公路差不多大，公、铁隧道主要区别是通风、照明、线形条件，还有排水构造也有比较大区别，结构上来讲，普通铁路隧道是高拱，高铁和公路是马蹄形拱；高铁相对来说和公路相似性更高。

感谢解答，给您加分

差别还是蛮大的，一般公路隧道比较的复杂些，有爬坡车道，紧急停车带，加宽带，线形上面较铁路隧道要求更加的严格。铁路隧道相对来说简单些。当然看是什么等级的公路的铁路，断面形状一般不一样。

有道理，铁路隧道貌似没见过紧急停车带

1.公路隧道和铁路的断面轮廓有区别 h[l{ 5Z*  
2.铁路隧道多数是单向单道，公路隧道至少是双车道 sfC@*Y2XT  
d[U1.SNL  
欢迎指正！

感谢解答，给您加分

lxp064:有道理，铁路隧道貌似没见过紧急停车带 (2013-09-03 08:46)  #}nBS-+  

|Tj`qJGVw  
铁路隧道当然没有紧急停车带了

公路隧道的约束条件比较多，例如坡度以及线性都有很严格的约束，还有就是一些交通设施的设计也比铁路隧道要严格