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宜万铁路开通一周年 “大通道”效应显现 [复制链接]

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离线maydream163
教授级高工
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2012-01-10
  • 作者：m
  • 来自：恩施
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2010年12月22日，我国铁路史上修建难度最大、单位造价最高、历时最长的宜万铁路通车运营， “川汉铁路”百年梦想终于实现。一年来，宜万铁路湖北省境内累计发送旅客583.7万人，加速了鄂川渝地区经济文化交流与融合，深刻改变了沿线人民的出行方式，正成为我国中、东、西部大通道以及沿线地区经济发展新引擎。 BP9#}{kE  
宜万铁路全长377公里，总投资225.7亿元。前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。 rnZ$Qk-H  
飞天巨龙唤醒莽莽群山，从此鄂西、渝东大地开启全新征程，山不再高、路不再远、地不再偏。以恩施州为例，今年1月至11月，恩施州招商引资实际到资78.2亿元，同比增长40％。外贸出口2.14亿美元，同比增长138％。宜万铁路的开通，使恩施旅游目的地显现。2011年1月至10月，恩施州共接待旅游者1491万人次，同比增长74.61％，创历史纪录。穿行在鄂西崇山峻岭中的宜万铁路，成了一条名副其实的“畅通路”、“致富路”、“旅游路”、“景观路”。
共2条评分 ，土币+2
ice1225 土币 +1 优秀文章，支持！ 2012-02-18
丹江水好 土币 +1 优秀文章，支持！ 2012-01-10
投稿或联系方式：william_bai@yantubbs.com
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离线cjz06
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只看该作者 1楼 发表于: 2012-01-10
飞天巨龙唤醒莽莽群山
Welcome to beijing！
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离线丹江水好
高级工程师

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只看该作者 2楼 发表于: 2012-01-10
优秀文章，支持！
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离线铁道兵
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只看该作者 3楼 发表于: 2012-01-11
宜万铁路，很多施工人员为此献出了生命
耐得住寂寞，拥得了繁华。
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离线taotaohu
助理工程师

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-01-11
赞一个 59oTU  
宜万铁路对中西部的连接起到非常重要的作用
形式由功能而来。——沙利文（美）
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离线lixiangguang
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-01-12
真是不容易，支持
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离线00世界政府00
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-01-15
的确，之前我去恩施都只能坐汽车，山路颠簸，很危险，从武汉到恩施之前要15个小时的 $jMA(e`Ye0  
现在的火车（普快）比较慢，但是只要7个小时，
生无所息
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离线00世界政府00
助理工程师

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-01-15
每次从北京到恩施，都要先坐车到武汉，再做汽车到恩施，很麻烦， b*Qd9  
最近的铁路修了不错，高速公路也修了 c= t4 gf  
生无所息
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离线cuixiaolitj
助理工程师

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-01-16
      
中国一定强！
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离线zuoweijn
助理工程师

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-01-16
赞！！
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离线maydream163
教授级高工

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只看该作者 10楼 发表于: 2012-01-19
有机会大家可以坐一下这条铁路线，还是蛮震撼的！
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离线nyxlt
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-01-31
要致富，先修路！快速加鞭建设新中国！
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