个人粗见: v)vogtAQa
1、在软土地区楼主所说的插入深度肯定是有问题的,一般要大于0.8H以上,坑底土稍好的可适当减少,但5m对20m肯定是不行的。整体稳定性就过不去。 uC]c`Ue
2、软土区很少使用拉锚,因软土的蠕变会使变形很大,甚至整体滑移。 K=4|GZ~p}`
3、软土地区的桩间距一般控制不会这么大,800@1000左右,因过大的桩间距使桩间土的保护不受控制; 6 {`J I
4、上海地区的软土加固正如10楼的兄弟所说,对常规开挖8~20m左右的基坑一般坑地下4~5m,宽度6m以内,过宽的加固不经济,其阻止坑底土向内的水平位移效果不明显; N5MWMN[6aP
5、常规的环境下,坑外市政道路或者建筑,可按上述布置,可采用格栅型布置; {iQ4jJ`n
6、坑外环境复杂或者保护要求高的,如地铁车站或地铁线路,要求加固至少10m宽,并要求满堂加固,以控制地铁车站的变形。 Vo%ikR #
7、在软土地区加固地基一般不采用注浆的形式,多数使用搅拌桩,加固底深度在15m以内可考虑使用双轴搅拌,再深了要用三轴搅拌桩,旋喷桩因为造假相对较高并施工控制难度大,一般只用于要求严格的搅拌桩加固体与围护体之间作为后增强使用。 Tv,ZS
8、加固后的软土一般要求重度超过19,qu不小于0.8Mpa )*}?EI4.
个人理解,请楼下的兄弟补充