1月7日凌晨，杭州城站火车站售票大厅发生一起悲剧，一位大伯通宵排队买票，躺下再没起来。据目击者说，大伯看起来60岁左右，身上穿的衣服灰扑扑的，他躺在地上，身子下铺着一层报纸。
在买票难、乘车难的集体感受下，因排队买票而死亡的新闻无疑会成为舆论的焦点。
果然，打开新闻的网络跟帖，就可以看到网民对事件的关注，对铁道部门的不满——他们在质疑铁道部门的服务，在发买票难的牢骚。也许，有人会替铁道部门辩解说，这是偶然的个案，不必对其过于敏感；又或者说这是没有办法的事，谁叫春节时回家的人多而票少呢？
对于第一种看法，我能够接受。的确，因排队而死亡只是个例，虽然我们对老人的逝去感到痛心，但却不能将铁道部门当成是罪魁祸首。
对于第二种看法，我勉强能够接受。之所以能接受，是因为春运时国人整体迁移造成的买票难的确存在，而且也不可能在短期内迅速解决。之所以勉强，是因为在我看来，虽然买票难一直存在，但是这并不能成为推脱责任的理由。首先，因客流原因造成的买票难是客观的，但并不意味着买票难中就没有人为的影子。事实上，如果仔细分析买票难的成因，就会发现制度安排与人为操控也有“贡献”。只是，很多时候在说到买票难时，利益的相关者就将其简单解释为人多票少。
买票难是谁都能感受到、能理解的现象，但买票难不应只是一句无奈的感叹。面对买票难，我们不仅需要过几年买票就不会难的承诺，我们还需要在任何时候都尽心尽力提供服务的自觉。如果没有这种自觉，即使票少人多的情形有所改善，买票难也未必能迎刃而解；而有了这种自觉，就算买票确实难，人们也会心平气和地面对这一难题，而不是抱怨满天。所以，在看到有人因排队买票而逝去时，我们不能情绪化地将死因归结为服务，但是却又不能不看到在困境中完善服务的必要。
