武汉地铁2号线广虎区间险情已得到有效控制 [复制链接]

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    2011年6月5日，武汉地铁2号线广虎区间DK24+580~+602段(卓豹路武汉国际青年酒店附近)22m范围，矿山法施工的隧道拱顶下沉，引起地面一栋3层楼房出现裂缝，市政府高度重视，目前正组织各方力量处理。 t
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险情发生段地处长江三级阶地，隧道顶部覆土14m，主要为杂填土、粉质粘土、粉质粘土夹碎石，下伏石灰岩；隧道开挖断面上部为土层，底部位于基岩。 @#2KmM~I  
    地铁集团主要领导迅速赶往现场，组织各方力量抢险，控制事态发展，地质、隧道方面的专家深入现场研究处理措施和抢险方案。分析认为，险情发生点处于较复杂的地质构造带，由于土岩分界面处溶沟溶槽发育，基岩起伏面大，长久干旱土层干裂形成的裂隙和近期的雨水是险情发生的诱因。 [:(hqi!  
    市委市政府领导高度重视，市政府重点办组织市应急办、洪山区政府、市建委、规划局、公安局、交管局、消防局、卓刀泉街等各部门深入地铁隧道现场调研，连夜召开会议及时协调，按照市领导关于“按应急预案科学调度除险加固，确保人员安全”的指示，迅速成立现场指挥部、工程处理专家组、群众疏散工作组。按专家意见，调配抢险物资、组织人力，加快现场处理速度；迅即设置警戒线，疏散隧道上部地面建筑物内群众。 928uGo5  
　  截至目前，无人员伤亡，险情发生处的隧道逐趋稳定。 K"/3/`T  

所有灾难的报道都是这种标准模式... [ 0z-X7=e  

险情发生点处于较复杂的地质构造带，由于土岩分界面处溶沟溶槽发育，基岩起伏面大，长久干旱土层干裂形成的裂隙和近期的雨水是险情发生的诱因。 l?B=5*0  
这是什么理由？

这不是理由。。。。

中国所有的灾害报道都是这样子的模式，照套就行了，什么部门啊，领导啊都在现在积极应对，不报道灾害本身。什么时候以人为本啊

“政府高度重视”、“主要领导迅速赶往现场，组织各方力量抢险，控制事态发展”、“较复杂的地质构造带”。。。。。。。

估计这个区域都是这个特点

人为开挖破坏了土体平衡环境而没有采取有效措施才是主因

        原因错综复杂，要分清主要和次要原因。首先勘察和设计主体责任单位有责任，为何在勘察时没有堪明此处的地质，设计为何没有针对此种工程地质条件提出有效和安全的方案；其次施工单位为何遇到这种不良地质条件没有反馈勘察和设计而是一味的施工。原因并不是三言两语就能道清。

做到万无一失难啊

          

出事的工程都是复杂地质引起的，大家都知道的！不说了，狗屁