浅析隧道衬砌混凝土裂缝的原因
01& E .A 一、裂缝类型
Og@{6> １．干缩裂缝
E`@Z9k1 ` 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形。由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干缩裂缝。干缩裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝土干缩裂缝的因素主要有：水泥品种、水泥用量、水灰比、骨料的大小级配、外加剂的品种和掺量。
^Z \"d#A ２．温度裂缝
1 tI=Dw x 水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度而产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。温度裂缝一般为冬季较宽，夏季较窄。主要产生因素有二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种和用量。
G3 ]#D u ３．荷载变形裂缝
SsZSR.tD 仰拱和边墙基础的虚渣未清理干净，混凝土浇注后，基底产生不均匀沉降，模板台车或堵头板没有固定住，以及过早脱模时混凝土受到较大的外力撞击等都会产生变形裂缝。荷载变形裂缝在隧道衬砌混凝土病害中占有的比例逐年增大。
XR[=W(m} ４．施工缝
n53c} ^ 施工过程中由于停电、机械故障等其他原因迫使混凝土浇注中断或停电时间超过混凝土初凝时间。继续浇注混凝土时，原有的混凝土表面没有进行凿毛处理，或处理不彻底，致使新旧混凝土接茬处出现裂缝。.
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