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高速公路桥隧相连的利与弊？ [复制链接]

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离线lgf456654
助理工程师
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2011-01-15
高速公路桥隧相连的利与弊？
神即到，道法自然，如来！
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离线liliuwenhong
助理工程师

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只看该作者 1楼 发表于: 2011-01-15
一般这种情况都是受地形地貌条件限制出现的，利是多种的，节约土地，美观，路线线性较好等等，但是弊也很多，例如该段高速一旦出现重大问题（如重大交通事故，重大工程问题——很容易出现滑坡泥石流等），受到交通环境限制处理问题会有较大难度。施工难度较一般情况大。桥头跳车——与一般路基情况相反。
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离线hbulxm
教授级高工

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只看该作者 2楼 发表于: 2011-01-18
主要受线路高程控制，山区很多都是桥隧相连，出现劈山边坡就给地质灾害创造条件了
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离线麦兜哥哥
高级工程师

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只看该作者 3楼 发表于: 2011-02-15
学习学习，这个知识不错
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离线xujiakui1987
助理工程师

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-02-15
看了前面的回答，觉得对自己有所帮助，岩土论坛确实好！
真实的虚拟
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离线woaiheheqwer
总工

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-02-22
1 两者的照明需要处理 2 宽度的过渡 ……
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离线lentoo
工程师

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-02-22
桥隧相连在山区出现的概率较大。
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离线yangz
实习生
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-03-17
1 两者的照明需要处理 2 宽度的过渡3.路基的衔接问题
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离线listen
工程师
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-03-18
确实一般是受到条件限制，比如某线性有要求，必须按规范来，但是这里软基厚度大，如填起来，沉降难以控制，如果经济比较合适的话，一般都会采用桥梁连接起来，以控制沉降而且后期病害较少
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离线erimkcgs
论坛版主

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只看该作者 9楼 发表于: 2011-03-30
桥头跳车的问题还没彻底的解决方法
得过且过
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离线qinsan74
高级工程师

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-04-05
认真学习中。
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离线windyxsw
总工

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只看该作者 11楼 发表于: 2011-04-11
学到不少东西
谢谢各位分享经验
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