哈尔滨阳明滩大桥引桥塌落 4货车坠地有人员伤亡（行内人士欢迎探讨） [复制链接]

哈尔滨市：初步怀疑车辆超载所致 <vE
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　　昨天上午10点50分，哈尔滨市新闻办召开了新闻发布会，哈尔滨市政府秘书长黄玉生在发布会上对此次事故的具体情况和善后措施作了通报。 cL<,]%SkE  
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　　黄玉生表示，此次桥梁坍塌事故与最近哈尔滨接连发生的路面塌陷没有任何关系，近期将对市内所有桥梁和路面进行检查，目前初步怀疑是车辆超载所致，但具体原因还需专家组确定后对外公布。 e-Oz`qW~  
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　　市住建委：暂无法查询桥梁施工单位 xHCdtloi?I  
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　　事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市住建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。 d8uDSy  
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　　安监总局：肯定有问题，尚需调查确认 ]K3bDU~  
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　　国家安全监管总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅24日谈及哈尔滨阳明滩大桥投运近一年即发生断裂时表示：“该事故属于较大事故，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。” 2,Aw6h;  
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　　会上，有记者提问：“哈尔滨阳明滩大桥今天坍塌的事故，据媒体报道这座大桥使用还不到一年，大家觉得这个情况也不太正常，不知道您怎么看？” m-6&-G#  
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　　对此，黄毅表示，至于你刚才提到的哈尔滨阳明滩大桥断裂的问题，我认为刚投入运行近一年就发生了断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。 nQOzKw<j%  
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　　“一旦有了结论，我们会让当地的事故调查组及时向社会予以披露，我们也希望新闻媒体予以监督。”他说。 TI}a$I*  

结构设计不合理吧

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　　工期减半曾被称为火箭速度 )QWhzY  
　　阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。工程估算总投资18.82亿元。2011年11月6日，阳明滩大桥通车时，哈尔滨市建委有关负责人曾表示，大桥预计工期3年，但仅用了18个月多就完成了建设任务。 ^9`|QF  
　　阳明滩大桥为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥)，全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米。设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。 a)4%sX
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　　据黑龙江当地媒体《生活报》7月17日报道称，松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工，桥长为1565米。与之相比，全长7133米的阳明滩大桥建设速度如同“搭载了火箭”。 joDqv,iW8  
　　报道指出，自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学计算、论证和实验，采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外，桥梁防洪能力达300年一遇，设计最高及最低通航水位分别为120.3米和113.1米，满足三级航道通航要求，市民无需担心阳明滩大桥的质量。 YV _ 7 .+A  
　　据新华社记者了解，2011年9月23日，在建的阳明滩大桥曾发生横梁滑落事故，一个正在安装的横梁意外滑落，5名工人在横梁滑落过程中被甩落地面，造成不同程度受伤。 d
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设计上肯定有问题

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左起第二根桥基础桩明显已发生偏移 (2012-08-25 08:57)  0l4f%'f   

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那明显是连续箱梁掉下来对墩柱产生挤压而发的倾斜嘛

那明显是连续箱梁掉下来对墩柱产生挤压而发的倾斜嘛

1、大货车超载
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2、结构设计不合理。尤其是中间连续部分的独柱桥墩。

主要原因肯定是施工原因，设计时肯定已经考虑抗倾覆验算了，这类工程估计比较多，只不过这次正好4辆重车一起行驶。

没有详细的资料，也没有施工的资料，现在谁也说不了，桥梁设计估计没问题，主要是现在的桥梁面对严重超载的车辆，集中荷载太大，很难保证安全，希望有关部门调查的时候考虑问题全面点

国内的工程层层分包太严重了，到时又找不到谁来负责，只能是已经死去的超载货车司机来扛了。外行看来跟设计有点关系，主要还是施工方跟监理方偷工减料。。。

不能看到桥墩变化，肯定不是超载的原因。应该是设计的失误或施工中偷工减料等问题，四辆火车咋超载都改满足偏心要求，万一车流量更大时，岂不？也有可能是桥墩基础的问题，但是看不到桥墩情况

桥面倾覆吧？不过看上下部结构都相对是很完整的。 :F@Uq<~(  
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    我觉得不是连接部分有问题，就是设计方面在做抗倾覆时候出现问题。 <ShA_+Nd  
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基础方面，我接触高速公路勘察大约1年半的时间，可以说，做高速勘察苦，累，但是利润还是很高的，所以在基础勘察这一块，基本上是没有必要做假或者是提供假资料~~~勘察资料签名，终身责任制，大家还是比较保守的