哈尔滨阳明滩大桥引桥塌落 4货车坠地有人员伤亡（行内人士欢迎探讨） [复制链接]

mikura:以后设计的时候，我们都需要对荷载项乘以一个大与2的“施工扯淡性系”数，才能确保安全。 (2012-08-25 17:26)  ;b%{ilx:  

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这句说的太好 了！扯淡系数绝对的存在啊！

枫（许昌）:肯定是设计的原因，施工没问题的。侧翻之后桥面还是好好的 (2012-08-28 09:43)  FxU'LN<;HY  

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桥面是好的，那支做和柱子呢？连接头呢？

该段桥梁结构的主梁设计改动过，由最初的钢混梁改为U型梁与钢板叠合梁，目的就是为了加快施工速度，在规定的时间前完工。某些“领导”的意志就是这样实现的。

估计设计有道道

应该是设计原因，抗倾覆能力不够

     “超载”之说，应当停停。 x)viY5vjH  
    1，说四辆车总重为400~500吨，没有根据。从图片上看，很清楚有一辆是四轴车，四轴车总重不超过40吨，这样加起来，四辆车总重为 3*40+22=142吨。 ]b1Li}  
    2，是否“超载”应和设计荷载标准对比。按城-A级荷载标准，取一个车道（3米宽）荷载布置于侧边最不利位置，设计荷载标准值Q=121*1+30=151吨。在未考虑分项系数、冲级系数的情况下，也未超载。 p:[LnL  
    3，关键是400~500吨从何而来？

最终归结为施工的是临时工，设计的是实习生，监理的是临时工，货车司机是临时招来的，总之都没有责任，都是些临时工惹的祸

从各位的话里可以中国的建筑市场，施工乱、监理乱、设计乱。归结起来就是中国的建筑市场乱。 JlIS0hnv  
真心希望中国能从一个又一个的事故中吸取教训，整治中国的建筑市场，让其规范化。

作为土木人，以后我们要有最起码的责任感，要对得起人民对自己的信赖！

留名,等官方解释.

报道过钢筋未捆绑这算是原因之一吧。

可能是盖梁问题