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哈尔滨阳明滩大桥引桥塌落 4货车坠地有人员伤亡(行内人士欢迎探讨) [复制链接]

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离线cp3伟

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只看该作者 59楼 发表于: 2012-08-25
回 横刀啸天 的帖子
横刀啸天:桥面倾覆吧?不过看上下部结构都相对是很完整的。
    我觉得不是连接部分有问题,就是设计方面在做抗倾覆时候出现问题。
基础方面,我接触高速公路勘察大约1年半的时间,可以说,做高速勘察苦,累,但是利润还是很高的,所以在基础勘察这一块,基本上是没 .. (2012-08-25 12:17)  rctGa ,l  
xh`4s  
这根本就不能肯定基础问题,也不能完全肯定基础没问题,只能说箱梁与墩柱固结不够,直接破坏,如果箱梁与墩柱连接完好,下部墩柱和承台f发生倾斜,这才能说明基础有问题,我是才毕业的学生,现在给别人学桥梁设计,一般在设计桥梁基础都是很保守,所以我觉得不应该是基础问题
离线clyg

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-08-25
施工,超载都有吧...
离线wangxiao1988

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只看该作者 61楼 发表于: 2012-08-25
通车才1年 ,这工程质量让人脸红啊~
生容易,活容易,生活真他妈不容易~
离线heguofussec

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只看该作者 62楼 发表于: 2012-08-25
桥梁设计人员应该最清楚什么原因?设计条件,计算模型核一下,立马就有结论。施工的、监理的查查施工日志,材料情况。再看看现场,破坏的位置和形式。这是简单的工程事故分析。
SSEC Civil
离线阿狂

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只看该作者 63楼 发表于: 2012-08-25
连接的有问题? k iu#THF  
我看是根本就没有链接嘛
狂--继续天天向上
离线cp3伟

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只看该作者 64楼 发表于: 2012-08-25
回 tlwc2531 的帖子
tlwc2531:国内的工程层层分包太严重了,到时又找不到谁来负责,只能是已经死去的超载货车司机来扛了。外行看来跟设计有点关系,主要还是施工方跟监理方偷工减料。。。 (2012-08-25 11:24)  *a'I  
ad`7[fI  
其实是单位真的不容易,净看别人脸色,我才参加工作,在设计单位,去过几有段时间次现场,印象深的有二次,一次是有个跨线桥,干了七年了,才刚把桩基的成孔工作完成,当然中间因为其他原因耽误了,晚上施工单位请吃饭,那个老板说这个工程我已经亏了不少了,只想快点干完。还有一次是去预制梁场,业主对梁不满意,一顿臭骂,开会的时候提了一大堆问题,就一个预制梁,开了半天会,回来的时候,我师父给我说,其实别人的梁还不错,只是这业主难伺候。
离线acute

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只看该作者 65楼 发表于: 2012-08-25
这不能说是超载问题,设计的时候没有考虑吗?这才几辆车啊?设计的安全系数没考虑吗?应该是设计的缺陷,或施工时链接点没处理好
离线大鹏酋长

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只看该作者 66楼 发表于: 2012-08-25
最后肯定是我们可爱的公仆出面澄清,说:经过专家严格论证,是车辆载重超载引起事故,与设计施工无关。 _aw49ag;  
大家伙你信吗?
离线liushuai1990

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只看该作者 67楼 发表于: 2012-08-25
应该没有勘察什么事
离线白菜鱼

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只看该作者 68楼 发表于: 2012-08-25
几十米的桥,才4辆车,连满负荷的情况都没达到,怎么可能是超重引起的呢。还是施工质量的问题,现在施工承包的都是有关系的人,分包到真正做事的手上还有多少,不偷工减料的能活吗。追责嘛,都是关系,怎么追,找死人顶着对活人都好啊

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只看该作者 69楼 发表于: 2012-08-25
超载肯定有点原因的,但根本原因还是设计或者质量问题,安全系数其实已经容许了超载,说超载是根本原因纯属扯淡!
离线mikura

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只看该作者 70楼 发表于: 2012-08-25
以后设计的时候,我们都需要对荷载项乘以一个大与2的“施工扯淡性系”数,才能确保安全。
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