注：本文写于2008年10月
宜万者，东起夷陵①花艳，越长江，穿重山，西至渝州②万县，去七百余里，鄂西入川要道也，旧名川汉，实为中华百年之梦想也。
初③，志士康、梁④议“开矿筑路”致富国强兵，始议川汉。然晚清国势衰微，列强耽耽，虽国铁之父詹公天佑，殚精竭虑，勉力为之，经数载，举步维艰，竟不能成。
及辛亥义举，民国创立。先驱孙文，倡“实业救国”，亲拟方略，重聘詹公，续议川汉事宜。然民国立国未稳，复大盗窃国，詹公梦碎，郁郁而终。
后袁贼覆灭，乃重测川汉，奈军阀混战，吏治腐败，国事废弛，终不能成也。
至共和伊始⑤，上集众能，议续建川汉。虑齐岳天堑，时力所不能及也⑥，亦终之。
共和五十三年六月⑦，国势日盛，百业兴旺，川汉终立⑧，更名宜万。共和五十六年十月，增双线。至五十九年十月，大半已成，只余齐、马、云诸隧⑨，百年咫尺焉。
国铁氏曰：夫宜万者，数起数息，实国势之体现也。昔清国泱泱，民国渺渺，战事频仍，百姓疾苦，虽志士能人，前仆后继，终不能成，何耶？曰：国力所不及也。今百年咫尺，川鄂通途已现，中华将复兴焉，幸甚。
注释：①夷陵：即宜昌。②渝州：即重庆。③初：19世纪末。④康、梁：康有为、梁启超。⑤共和伊始：新中国成立初期。⑥虑齐岳天堑，时力所不能及也：考虑到以当时的技术水平，无法解决齐岳山隧道等诸多工程难题。⑦共和五十三年六月：2002年6月。⑧川汉终立：川汉（宜万）铁路被比准立项。⑨只余齐、马、云诸隧：主体工程只剩下齐岳山、马鹿菁、云雾山等风险隧道。
