[书籍]山区高速公路高边坡病害防治实例 [复制链接]

    在铁路、公路、水利、矿山和城镇建设中，滑 +4n}H}9l  
坡危害之严重、治理费用之昂贵是众所周知的。一 QYj*|p^x  
个中小型滑坡治理费用数白万元至千余万元，大型 8Ow#W5_3|  
和特大型滑坡治理常需要数千万元，甚至上亿元。 [{0/'+;9  
表1是儿个滑坡的治理实例，从中可以看出治理滑 !gL1  
坡的巨大投资。 hWiHKR]  
  

i1:确合理的防治方案不仅能防止占老滑坡复 8PqlbLo1  
活，快速稳定滑坡，而目可以节约治理费用。相反， =eR#]d  
不合理的防治方案不是造成浪费，就是多次治理而 tI  
不能稳定，增大投资成本，甚至造成灾害。如重庆 sZwa#CQKq  
市渝黔高速公路向家坡滑坡，两次勘察、两次设计， N3V4Mpf  
先后做了四排抗滑桩，花费3o00余万元，仍未稳 \'X-><1  
定滑坡，不得不封闭交通，再作勘察和治理，共花 9 ge'Mo  
费5 000余万元[’]。因此，优化方案设计一直是人们 +f}w+  
追求的日标[2]。但滑坡的防治是一项复杂的系统工 5k c
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程，一是滑坡的类型、性质、规模大小、破坏机制、 f7a"}.D$  
发育阶段、稳定状态多样而复杂;_是各种防治措施的适用条件及其对具体滑坡的适用性;二是被保 Pz|}[Cx-  
打‘对象的重要性和对防治的要求不尽相同，因而方 F ~e}=Nb  
案是多样的，至今尚未总结出最优化的防治方案。 ?es9
j]  
作者根据40余年防治滑坡的实践经验，提出制定 @7t*X-P.;-  
方案的基本思路和防治不同类型滑坡的一些方案供 ~(L&*/c  
参考。 {qm5H7sL  
8/}S/$  

    (1)滑坡的性质、规模和稳定状态是制定防治 sDwE,f0h  
方案的地质基础 9S?b &]  
    滑坡的类型、规模、地形地质条件、卞要作用 i7?OZh*f  
和!诱发因素、破坏机制和模式、日前的稳定状态及 D7v.Xq|  
其在人为和自然因素作用下的发展趋势的i1，确分析 G&yF9s)Lvs  
和判断是制定防治方案的基础，设计人员必须深入 "VeNc,-nfQ  
了解}I!掌握[3]。在以往防治失败的教训中，绝大多 ']sIU;h3  
数是由于对滑坡定性判断不准或判断失误造成的。 R?] S<Z  
如漏判了占老滑坡，施工后滑坡复活;漏判了深层 6f J5Y iQ  
滑面，使抗滑工程埋深不足而变形;对人为活动影 "9RW<+  
响估计不足缺少预防措施，施工中滑坡复活或新生; $cGV)[KWp@  
滑坡推力计算偏小，造成支挡工程被破坏等等。重 rD>q/,X=\  
庆市水江一武隆高速公路白马隧道进日大型占滑坡 <2\QY  
被漏判，洞日路矩开挖后滑坡复活，严重影响隧道 gT|&tTS1@  
和滑体上18户居民的安全。向家坡滑坡因漏判了 x&gS.b*  
深层滑面，使多排抗滑桩严重变形。 .Pa6HA !  

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