首页
岩土在线
评论员
岩土论坛
注册岩土
工程市场
岩土问答
岩土人才网
岩土领域
岩土企业
登录
注册
忘记密码?
登录
找回密码
注册
论坛首页
职业区
学术与写作
工程技术区
软件区
资料区
商务合作区
社区办公室
您好! 欢迎
登录
或
注册
最新帖子
邀请注册
活动聚焦
统计排行
基本信息
到访IP统计
管理团队
管理统计
在线会员
会员排行
版块排行
帖子排行
标签排行
社区服务
银行
勋章中心
帮助
帖子
日志
用户
版块
群组
帖子
搜索
热搜:
注册岩土
规范
勘察
基坑
>
新闻与评论
>
刘长寿:创新 充电桩数量爆炸式发展
发帖
回复
返回列表
1801
阅读
3
回复
刘长寿:创新 充电桩数量爆炸式发展
[复制链接]
上一主题
下一主题
离线
刘长寿
UID:244207
注册时间
2014-02-25
最后登录
2023-05-17
在线时间
38小时
发帖
56
搜Ta的帖子
精华
0
土币
237
威望
16
原创币
0
访问TA的空间
加好友
用道具
技术员
关闭
个人中心可以申请新版勋章哦
立即申请
知道了
发帖
56
土币
237
威望
16
原创币
0
加关注
发消息
只看楼主
倒序阅读
使用道具
楼主
发表于: 2014-05-31
作者:
刘长寿
来自:
上海
刘长寿:
创新
充电桩
数量爆炸式发展
<B6@q4Q
编为系列 交通新说之十
三
。
r`u}n
世界级重大创新,上网撂地。史家笔法:谏人官者遇人才行。
-oq!zi4:
R_h(Z{d
环保电动汽车
普及的
瓶颈是
充电问题
——
充电慢站点少
。
j&E4|g (
路
边
公用快充桩
是鼎级珍品。
K#M h
路边!就近,路过,一脚煞停,一窜上路,要紧是不占用行驶道路资源是;
.lu:S;JSnS
公用!途中,随处可求;
\3K 6NA!L
快充!上趟洗手间、吃点东西、买点东西、办个事就充完了,目前可以做到的是
20分钟。(
特拉斯的充电插头能够向车辆传输90千瓦电力,汽车充电20分钟,可行驶100英里
——
160公里
。
)
KtJE
刘家发明“无树叶立交路口”的副产品就是
鼎级珍品
路
边
公用快充桩
,使上海一地充电桩数量有条件超过
2013年底
全国的
15倍
以上
。
zjgK78!<
T#Pz_ hAu
一、新闻一绺
Cw?AP6f%
1
、
截至2013年底,国家电网公司已建成400座充换电站、1.9万个充电桩
;
2014年上半年计划再建设65座充换电站、3000个充电桩。
iHjo3_g)n
2
、
截至今年
5
月,
上海
市电力公司已建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站
24
座,充电桩
2020
个
。
#oMbE<//"
至2015年,上海计划布局6000个以上充电桩,在2015年前实现新能源汽车目标1.3万辆,
中心城区每
5
平方公里设置一处公共充电设施点,郊区每
10
平方公里设置一处公共充电设施点。
O{8"f\*
3
、
北京计划在2015年实现年上路3.5万辆新能源车,
北京
计划
2014
年内完成1000个公用快充桩的建设
。
XuJwZN!(
q3Umqvl)oe
二、
采用新发明可额外达到的“
鼎级珍品
路
边
公用快充桩
”数量——
2013年底
全国的
15倍
以上
。
sBuJK'
注意,这里说的数量未入上海账上,是额外平添。
X:-X3mV9{
采用刘家发明“无树叶立交路口”,单个路口可获得寄车区与行驶道路接壤线
2500
米之谱,按平均
6
米停一辆可获得
417
个路边车位——若车辆斜排还可增多。根据道路宽度,单个路口可获得多少不等的几万平方米寄车区,上千车位,这里暂仅考虑路边车位充电桩,因为路边车位最是珍品。
<[C9F1]Ya
上海规划馆
:
上海核心城区(内环线以内)范围110k㎡
,
上海中心城(外环线以内)范围660k㎡
,
上海市域(含所有郊区郊县)范围6340k㎡
。
]i*q*]x2u
若按
中心城区每
5
平方公里设置一
个无树叶立交路口
,郊区每
10
平方公里设置一
个,则可获中心城区
132
座充换电站
,
55044
个充电桩;郊区
568
座充换电站
,
236856
个充电桩。合计
700
座充换电站
,
291900
个充电桩。
RBx`<iBe
重复,注意,这里说的数量未入上海账上,是额外平添。“
至2015年,上海计划布局6000个以上充电桩
”
,就成了小儿科,计划
6
千,额外
29
万,反客为主。
I^Ichn
注意,“无树叶立交路口”有充裕的使用面积,足够供给布置充换电站,而且在路中央,拉线便当。
pH#&B_S6z=
注意,罗马不是一天建成的,既然说充电桩是副产品,它要跟着无树叶立交路口而生存。无树叶立交路口是一定会被人类认知的,充电桩也是一定能借到东风的。本文先揭示前景,资源!我不知上海勒紧裤带怎么挤出
6000个以上充电桩
的地方,去掉家用慢充之后,究竟有多少公用快充,其中更有多少是路边的!可持续发展要遵循科学纹理,需要计谋,侵占小区、侵占行驶道路、远处寻觅车库、……,传统的勒紧裤带,不可取。
O%9Cq}*
注意,电网规划布局要先行。
VL5kjF3/
……
7UHqiA`L
基础配套逐步完善,使用氛围会逐步改善,中国城市污染不用牛刀快治行吗!中国人口世界第一,雾霾世界领先,一味等待外国经验而无引领世界潮流之想,吾未知其可也。
.G+}Kn9!
_yjM_ALjo
已经反复写过,“无树叶立交路口”,为了新读者,再附录一些在下面。
!mBsDn(J
?>MD /l(l
YN] w_=
【
一
、城里的立交应该这样
QxnP+U~N
旧区无土地可“发展”,新区浪费未来的黄金地段土地,令人扼腕。
T~$ePVk>L
城里,对道路的“
0
亲近”,
0
容忍!
苜宿叶裔立交桥
“
0
亲近”:
0
亲近行人,马路对面可望不可及;
0
亲近周边,商业、单位、小区、公共设施、……;
0
亲近公交站点;
0
亲近围起来的大片土地;
除了本身,通统
0
亲近,咫尺孤山,自远于人民。
R+]p -NI^
1、
有鉴于此,我们发明了“无树叶立交路口”:
!boKrSw
注意不是单纯的立交桥,是立交路口,内容涵盖行车、停车,行人、驻足,……
1W~-C B>
2
、发明要点:
vVyO}Q`
①路口共分四层,机动车使用两层,自行车一层,市民一层。
)|LX_kyW
②街口地平面层由市民独享。
mDE{s",q/
“全无车街口空地”:全无车,完全没有车辆进出该空地的途径。面积包括天桥下区域、天桥坡道下净高大于市民活动要求的区域、涵道坡道上方大台阶。
;t%L(J
③“右拐平驶回环术”,或称“跑汽车圈面积法”:左拐=右拐+回环,平驶回环。
XBhWj\`(T
机动车到达路口都与地面差着一个层高,欲左拐的车,先右拐,平驶调整方向到位后坡归地面,再上天桥或下涵道。解决了路口机动车流线的交叉问题;平驶段的路边得到广阔面积,路口全畅通和“大面积寄车”。
A`(p6 H"s
寄车区与道路的接壤线超长,单个本发明无树叶立交路口供停车的“路的边”长达
2
千多米,光是紧靠道路的车位,就达好几百之数。是满天星充电桩的沃土。
~m!>e])P?X
④“独用自行车夹层”:三措施,
A
、独用平台;
B
、夹层平面比地面自行车道可有
4
、
5
倍的扩大路宽,以稀释车辆密度有利穿插;
C
、拉开自行车上平台口与下平台口之间的距离,以防纠结。
1E$Z]5C9
⑤具体实施补充说明,遇路口间距较小情况的处理:加长“长度可伸缩地平面段”,将主坡道段布置在本路口和临近第一路口之间,而将次坡道段布置在第一和第二路口之间,甚至第二和第三路口之间,特殊情况可再变通。
;TSnIC)c
3
、附图——简式版:
B2d$!Any
sxL;o>{
图片:1.JPG
P@9>4}r$
{EJVZG:&
UTA0B&aB
'G(N,vu[@
图片:2.JPG
:&yRvu
([|5(Omd\
m?<8 ':
uW>AH@Pij
图片:3.JPG
-Kg@Sj/U}R
UShn)3F
2DQ'h}BI
`^AbFV 3
?d+B]VYw
4
、再缕一下克服张江立交桥迷失的诸点:
d\;M F
不用路外一寸土地;
【集约用地】
3JW9G04.
路口空地全无车随便走;
【以人为本】
$pk3d+0B
立交路口自带数万平方米的汽车停车面积;
$O}gl Q
超长“路的边”,数百充电桩车位,拓开绿色汽车推广瓶颈;
【环保】
nWFp$tJ/R
可设公交站点、终点、车场;
<eN>X:_N
自行车无红灯畅通和停车、修车大面积;
C,2IET
……
j,/o0k,
金子闪闪发光,不盲人应能看见。
~$r^Ur!E\
q,nj|9z V
二
、土地不能复生
6}iIK,Om
千金散尽还复来,但土地资源不可再生,土地已经用完的地域,土地集约,只能靠拆掉重建以
“
确保土地资源利用效率
”,其可不慎乎。
%h|z)
jLr8?Hyf
三
、无树叶立交路口与张江立交桥的天壤之别
bG^eP:r
1
、
PK
用地和功效
s+zb[3}
路外用地
(平方米)
总用地
(平方米)
功效
DDAqgx
无树叶
立交路口
0
5
万±
6
项
hN\E8"To
张江
立交桥
15
万以上
20
万以上
1
项
eBU\&