[原创资料]案例题承载比详细分析 [复制链接]

题目是关于公路路基的CBR（承载比）试验，已知2.5mm情况下和5mm情况下的三组试验数据。
我只计算了2.5mm的，去掉一个变异系数>12％的值后再平均计算得到答案。
当时因为时间关系没再纠缠5mm。
现在仔细看了下规范，分析如下：
1，根据《土工试验方法标准》11.0.6条，要分别计算2.5mm和5mm下的CBR，
再根据11.0.7条判断，如果5mm的CBR大于2.5mm的CBR，则要重新做试验，若做了数次试验，结果仍不改变，
则取5mm下的CBR。

通过这两个条文，我们可以得知这两个数按道理都要计算。
但是注意，如果5mm的CBR>2.5mm的CBR，就要重新做试验了，那重新试验结果我们没有啊。所以可以推论这个5mm下的CBR不计算也罢。

2，因为出的是路基题，根据《公路路基设计规范》2.0.6条，CBR的明确定义为2.5mm下的试验所得CBR值。

这下大家所有疑惑该解开了吧。

评论：这道题考的很怪异，很变态，首先两本规范就有矛盾，但是呢，我们又必须按照《土工标准》计算，因为里面有公式啊，
而且大家也知道室内试验内容都在里面，肯定先查它了。如果大家仔细点，看到公路路基规范的话，就不会浪费宝贵的时间了。
出题人真够绝的！

考试经过了这么多年，出题了看来黔驴技穷，不得不考这些变态的题目来玩弄大家了！
现在想想今年题目还是瞒难的。经过讨论之后，相信大家都是做的题多，心里没底的也多。

写了很多，睡了！

我就错在没有去掉一个变异系数>12％，郁闷啊。
所以，有些同志真的高兴的太早了。

怎么都考到《公路土工试验规程》上去了，考试规范上没有这个啊，所以我没有，超纲了！

《公路土工试验规程》我没看过，里面也有CBR试验吗？
这道题目充分反应了目前国内规范多、乱、庞杂。
出题人居然还拿这个来出题，既然是按公路出题，还设个5mm的试验干吗啊

引用楼主kulinan于2010-09-21 01:16发表的 案例题承载比详细分析 :
题目是关于公路路基的CBR（承载比）试验，已知2.5mm情况下和5mm情况下的三组试验数据。
我只计算了2.5mm的，去掉一个变异系数>12％的值后再平均计算得到答案。
当时因为时间关系没再纠缠5mm。
现在仔细看了下规范，分析如下：
1，根据《土工试验方法标准》11.0.6条，要分别计算2.5mm和5mm下的CBR，
.......

是路基规范中有。但是必须要去掉变异系数大于百分之十二的吗

我取的平均值，又错一个

学习学习，认真学习！

CBR.rar (52 K) 下载次数:27 CBR(加州承载比)  California  bearing  ratio

表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。

请看《公路土工试验规程JTG E40-2007》中的条文和《土工试验方法标准GB/T 50123-1999>》中的对应条文是一致的。

平时，学习不够啊。这道题 都没做

变异系数是整体的，怎么会有变异系数大于12%的呢？

等于变准差/平均值

TMD,我算的2.5mm后平均的，听说还要按变异系数去除一个，简直是变态。

TMD,我算的2.5mm后平均的，听说还要按变异系数去除一个，简直是变态。？？这个题变异系数好像是8.8，正好去平均值！！！