[热点探讨]台“国道三号”高速公路滑坡介绍 [复制链接]

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台“国道三号”高速公路滑坡的照片如上，从照片上看，该段地层基岩出露，完整性较差，目前仍产生了大的滑动。滑坡性质应该为顺层岩石滑坡，从照片可以看出，滑面光滑、平顺，其实就是岩层层面，倾角应该有20多度，属于易滑的地层，加上层间如果发育有泥化夹层，更易产生大的的滑动变形，高速公路在前部开挖切断岩层，如果不采取抗滑桩等强有力的支挡工程措施，则滑坡犹如悬在高速公路头上的一把利剑，随时有下滑的可能。

欢迎各位同仁共同讨论滑坡的性质等

欢迎各位同仁共同讨论滑坡的性质等

呵呵，没人关注，比较郁闷

呵呵，图片要有显示就更好了！

公路滑坡是一个大问题。

的确如此，山区公路建设往往受到滑坡等地质病害的影响

原因应该是多年的雨水导致的吧，我看到他也设置了排水沟，应该还是做了一些处理的，当初处理的时候对具体情况预估计不足，导致，多年保水使得岩土软化，在加其本身比较松散，导致粘聚力不足，使得滑坡的发生。当初，在公路设计的时候，应该尽量的使公路避开这种地段，或者使公路抬高，设置挡墙，挡蓬等措施，使发生损失降到最低！

山区高速公路也好、铁路也好，产生顺层滑动变形的情况在大陆地区也是很常见的，不良的地质条件是滑坡滑动变形的最主要原因，降雨等只是其诱发因素。

很惨啊，刚看新闻，说埋了几个人在里边

地质条件是一方面因素，不规范施工却是另外一中诱发因素。前段时间我这里的一个工地就是因为这个而导致了滑坡，路基处岩性为古河道淤积的软土，饱水，高度约6m，下面为碎石土及卵石，厚约10m，基岩为碳质灰岩夹页岩，地形坡度约35°。 x}24?mP  
施工时，路堑挡墙开挖高达15m左右，长度超过200m，任未采取有效防护措施，导致路基侧面土体前缘卸荷，上部岩土沿底部软土层发生滑动。 ]nGA1S{  
现在正在等设计部门给出相应的治理方案，还真是有点麻烦啊！

就这个边坡来说，可能还是设计上没有认识到问题的严重性，防护支挡工程太弱了