喜迎中秋，为了回馈各大新老客户对我们的支持和鼓励，我们公司特推出针对安徽地区开放优惠政策活动，无论是新客户还是老客户均可享受本公司提供的优惠价格荷载箱，如有项目期待来电咨询浅谈，没有买不到只有想不到的价格。。。。。0571-28026375
该检测技术具有不占用施工场地、不影响施工进度、工地安全易保障、检测单桩承载力大、检测成本易控制的明显优点。
1、大吨位试验的可靠性。国内的自平衡法，在大吨位情况下，均需要用高油压（40-65Mpa）来产生，可靠性不高，通莫测桩法采用专用特制荷载箱，只需要很小的油压（一般不超过20Mpa）就能产生所需要的大加载力，大大增加了试验的可靠性，如杭州湾跨海大桥7000吨加载力，仅需20Mpa左右。
2、桩底沉渣对试验的影响。国内的自平衡法，混凝土灌注时，沉渣易滞留在荷载箱下部造成两方面的后果，（1）荷载箱下部行程是虚的，不代表桩身的实际位移（2)国内的荷载箱体内部是开放式的，沉渣在混凝土灌注过程中，会滞留在荷载箱箱体内部，影响试桩用于工程桩的质量，造成隐患，通莫测桩法采用锥形导流结构和封闭式荷载箱方案，解决了这个问题。
3、位移测量的准确性。国内自平衡法采用连接在荷载箱上下表面的位移棒来测量桩体位移，在某些情况下并不准确，通莫测桩法采用位移丝绑定的方式，可以优化测量点，并且在每个测量截面上多点测量，能准确反映出桩体在加载力作用下的位移。
4、试验桩用于工程桩的保障。国内自平衡试验在荷载箱打开后，会在荷载箱箱体内部产生不可预见的断层，而且由于不可预见性，我们无法获知试验后补浆的效果，造成质量隐患，通莫荷载箱能保证产生有规则的连续断面，并通过荷载箱截面的优化设计，确保荷载箱截面在试验后得到邮箱而可靠的注浆效果，保证试验桩用于工程桩的质量。
5、荷载箱自重轻
6、试验费用省
意义：
1、大吨位试验
2、特殊环境下的试验（水下，边坡，地下等等）
3、针对某个特定地层的特性
4、安全的进行试验
