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关键词：荷载箱自平衡法自平衡检测桩基检测

本文作者：赵工 QQ：513924959 TEL:0571-28026375 18868712090 欢迎前来致电洽谈业务

桩基承载力自平衡法检测设备荷载箱资料

摘要：近年来,随着城市建设的快速发展,高层建筑越来越多,大口径灌注桩基础被普遍采用,且单桩承载力较大,传统的堆载法静载试验在绝大多数项目的工程桩检测工作中已无法实施。目前,工程机构通常采用的是桩身自反力平衡静载试验技术,也是建设部重点推广的试验技术。随着桩身自反力平衡静载试验技术的使用,测桩荷载箱已经被应用于大口径灌注桩基础的检测。
产品定义
与传统的堆载法不同,该技术是在施工过程中将按桩承载力参数要求定型制作的荷载箱置于桩身底部,连接施压油管及位移测量装置于桩顶部,待砼养护到标准龄期后,通过顶部高压油泵给底部荷载箱施压,得出桩端承载力及桩侧总摩阻力。
应用原理及分类
根据现有可查证的档案记录，目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法，最早于1960年代有以色列Afar Vasela公司提出并实施。根据专利资料，该法被称为”一种新的承载力测试方法“，俗称为“通莫静载法”。其检测原理是将一种特制的加载装置-----荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成桩。有加压泵在地面像荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数之间的关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据，这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。
分类：
组合式荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“珠港澳大桥桩基检测项目、嘉绍跨海大桥桩基检测项目、杭州湾跨海大桥桩基检测项目、重庆本溪大桥桩基检测项目、天津海河春意桥桩基检测项目、钱江通道南接线桩基检测项目、宁波福庆路桩基检测项目、南湖名都广场桩基检测项目、连云港区码头桩基检测项目、兰州元森黄河大桥桩基检测项目、湖南大浏高速桩基检测项目、贵州山水绿城桩基检测项目、无锡地铁1号线市民广场站桩基检测项目、郑州新火车东站桩基检测项目、北京铁道部调度指挥中心桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种组合式荷载箱；”
整体环形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“张掖公安大楼桩基检测项目、郑州至焦作城际新建黄河大桥桩基检测项目、山西中南高铁桩基检测项目、山东鄄城黄河大桥桩基检测项目、南京长江隧道桩基检测项目、柳州地王国际财富中心桩基检测项目、安徽安庆长江大桥桩基检测项目、澳门青洲坊公共房屋第3地段工程桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体环形荷载箱；”
整体圆形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“贵州山水绿城桩基检测项目、九江市八里湖跨湖大桥桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体圆形荷载箱；”
产品技术特征
通过在桩体内部预先埋设一个加载设备---荷载箱，利用桩体自身产生的反力，来方便而准确地测量桩周土的特性。目前在国内的普遍工程实践中，往往将这个设备埋设在桩上下两部分反力均衡的位置，通过荷载箱产生上下两个反向其相对均衡的力，我们将得到相当于两个静载试验的数据：荷载箱以上部分，我们获得反向加载时上部分桩体的相应反应系列参数；荷载箱一下部分，我们获得正向加载时下部分桩体的相应反应参数。
技术优势
1、大吨位静载实验2、特殊环境下的静载实验（水下、边坡、地下等）
3、针对性地对某个特定地层的特性4、安全地进行静载实验
5、使大量、高效的实现静载实验成为可能，这种方法的发明，大大推动了岩土工程的发展
代表作品
自2005年将通莫静载测桩法引入中国开始，欧感公司已经成功实施了杭州湾跨海大桥、山东泰安广电中心、济韶高速逢时河特大桥、无锡地铁一号线市民广场站、北京铁道部调度指挥中心等多个国家及地方重点项目。针对国内工程特点，欧感公司进行了多项技术的革新，并且在腔式荷载箱、倒流结构等关键技术上方面都取得了专利。（专利号1127964，1120545）2008年底，欧感公司成功实施了浙江省嘉绍通道跨海大桥试桩的单桩承载力实验，加载吨位达到20500吨（205000KN），这是迄今世界上单桩承载力最大的静载实验，也是我国大吨位单桩承载力检测行业的一个里程碑。
短短几年间欧感公司不仅单独或与交通部、建设部下属多家权威检测单位合作实施了多个重点工程的桩基检测项目中，更协助编写了多个地方规范，包括《山东省基桩承载力自平衡检测技术规范》、《广西壮族自治区基桩承载力自平衡检测技术规范》等等，为我国桩基检测行业的健康发展做出了突出的贡献。
应用领域
目前被国内建筑行业热追的自平衡法桩基检测设备荷载箱主要应用于交通、房建、桥梁等工程项目中，该法并且成功通过了“中华人民共和国交通行业标准JTT738-2009”的行业标准。并且获得了“国家建筑工程质量监督检验中心合格供应商”资格证书。

桩基承载力检测自平衡式试验设备荷载箱

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荷载箱

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产品定义与传统的堆载法不同,该技术是在施工过程中将按桩承载力参数要求定型制作的荷载箱置于桩身底部,连接施压油管及位移测量装置于桩顶部,待砼养护到标准龄期后,通过顶部高压油泵给底部荷载箱施压,得出桩端承载力及桩侧总摩阻力。
结构原理分类原理：
其检测原理是将一种特制的加载装置----荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置（具体位置根据试验的不同目的和条件而定），将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数（位移、应变等）之间关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据。这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。分类：
组合式荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“珠港澳大桥桩基检测项目、嘉绍跨海大桥桩基检测项目、杭州湾跨海大桥桩基检测项目、重庆本溪大桥桩基检测项目、天津海河春意桥桩基检测项目、钱江通道南接线桩基检测项目、宁波福庆路桩基检测项目、南湖名都广场桩基检测项目、连云港区码头桩基检测项目、兰州元森黄河大桥桩基检测项目、湖南大浏高速桩基检测项目、贵州山水绿城桩基检测项目、无锡地铁1号线市民广场站桩基检测项目、郑州新火车东站桩基检测项目、北京铁道部调度指挥中心桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种组合式荷载箱；”整体环形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“张掖公安大楼桩基检测项目、郑州至焦作城际新建黄河大桥桩基检测项目、山西中南高铁桩基检测项目、山东鄄城黄河大桥桩基检测项目、南京长江隧道桩基检测项目、柳州地王国际财富中心桩基检测项目、安徽安庆长江大桥桩基检测项目、澳门青洲坊公共房屋第3地段工程桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体环形荷载箱；”
整体圆形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“贵州山水绿城桩基检测项目、九江市八里湖跨湖大桥桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体圆形荷载箱；”
产品技术特征通过在桩体内部预先埋设一个加载设备---荷载箱，利用桩体自身产生的反力，来方便而准确地测量桩周土的特性。
目前在国内的普遍工程实践中，往往将这个设备埋设在桩上下两部分反力均衡的位置，通过荷载箱产生上下两个反向其相对均衡的力，我们将得到相当于两个静载试验的数据：荷载箱以上部分，我们获得反向加载时上部分桩体的相应反应系列参数；荷载箱一下部分，我们获得正向加载时下部分桩体的相应反应参数。技术优势
1、大吨位静载实验2、特殊环境下的静载实验（水下、边坡、地下等）
3、针对性地对某个特定地层的特性4、安全地进行静载实验
5、使大量、高效的实现静载实验成为可能，这种方法的发明，大大推动了岩土工程的发展代表作品
自2005年将通莫静载测桩法引入中国开始，欧感公司已经成功实施了杭州湾跨海大桥、山东泰安广电中心、济韶高速逢时河特大桥、无锡地铁一号线市民广场站、北京铁道部调度指挥中心等多个国家及地方重点项目。针对国内工程特点，欧感公司进行了多项技术的革新，并且在腔式荷载箱、倒流结构等关键技术上方面都取得了专利。（专利号1127964，1120545）2008年底，欧感公司成功实施了浙江省嘉绍通道跨海大桥试桩的单桩承载力实验，加载吨位达到20500吨（205000KN），这是迄今世界上单桩承载力最大的静载实验，也是我国大吨位单桩承载力检测行业的一个里程碑。短短几年间欧感公司不仅单独或与交通部、建设部下属多家权威检测单位合作实施了多个重点工程的桩基检测项目中，更协助编写了多个地方规范，包括《山东省基桩承载力自平衡检测技术规范》、《广西壮族自治区基桩承载力自平衡检测技术规范》等等，为我国桩基检测行业的健康发展做出了突出的贡献。
应用领域目前被国内建筑行业热追的自平衡法桩基检测设备荷载箱主要应用于交通、房建、桥梁等工程项目中，该法并且成功通过了“中华人民共和国交通行业标准JTT738-2009”的行业标准。并且获得了“国家建筑工程质量监督检验中心合格供应商”资格证书。

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自平衡法

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摘要：近年来,随着城市建设的快速发展,高层建筑越来越多,大口径灌注桩基础被普遍采用,且单桩承载力较大,传统的堆载法静载试验在绝大多数项目的工程桩检测工作中已无法实施。目前,工程机构通常采用的是桩身自反力平衡静载试验技术,也是建设部重点推广的试验技术。随着桩身自反力平衡静载试验技术的使用,测桩荷载箱已经被应用于大口径灌注桩基础的检测。

1、产品定义
与传统的堆载法不同,该技术是在施工过程中将按桩承载力参数要求定型制作的荷载箱置于桩身底部,连接施压油管及位移测量装置于桩顶部,待砼养护到标准龄期后,通过顶部高压油泵给底部荷载箱施压,得出桩端承载力及桩侧总摩阻力。
2、应用原理及分类
根据现有可查证的档案记录，目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法，最早于1960年代有以色列Afar Vasela公司提出并实施。根据专利资料，该法被称为”一种新的承载力测试方法“，俗称为“通莫静载法”。
其检测原理是将一种特制的加载装置-----荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成桩。有加压泵在地面像荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数之间的关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据，这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。

分类：
组合式荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“珠港澳大桥桩基检测项目、嘉绍跨海大桥桩基检测项目、杭州湾跨海大桥桩基检测项目、重庆本溪大桥桩基检测项目、天津海河春意桥桩基检测项目、钱江通道南接线桩基检测项目、宁波福庆路桩基检测项目、南湖名都广场桩基检测项目、连云港区码头桩基检测项目、兰州元森黄河大桥桩基检测项目、湖南大浏高速桩基检测项目、贵州山水绿城桩基检测项目、无锡地铁1号线市民广场站桩基检测项目、郑州新火车东站桩基检测项目、北京铁道部调度指挥中心桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种组合式荷载箱；”
整体环形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“张掖公安大楼桩基检测项目、郑州至焦作城际新建黄河大桥桩基检测项目、山西中南高铁桩基检测项目、山东鄄城黄河大桥桩基检测项目、南京长江隧道桩基检测项目、柳州地王国际财富中心桩基检测项目、安徽安庆长江大桥桩基检测项目、澳门青洲坊公共房屋第3地段工程桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体环形荷载箱；”
整体圆形荷载箱

目前该种类型的荷载箱在国内像“贵州山水绿城桩基检测项目、九江市八里湖跨湖大桥桩基检测项目等工程桩基检测中均采用国内杭州欧感科技有限公司生产的这种整体圆形荷载箱；”
3、业绩介绍
该法目前在国内的工程项目中的应用
项目名称

\|pIA9/~Z 绍嘉跨海大桥	\L#BAB6z 20500吨----3.8米----1根
] o!#]] 杭州湾跨海大桥	Dl862$_Q 7000 吨 ----2.2米-----1根
YK# QH"} 南京长江大桥隧道	)g4oUZDF 700吨------0.8米------6根
=hV-E D 山东泰安广电中心	^$][ah 3500吨----1.5米-------2根
]Ll< 宁波东外还甬江大桥	X,- ' v[z 1700 吨----1.5米------2根
=k4yWC5- 宁波程庄路姚江大桥	q.(p.uD 1600 吨----1.5米------2根
(wJtEoB9^ 宁波机场路姚江大桥	niO(> 3900吨---- 1.5米------2根
eO, 河南济韶高速逢石河特大桥	T;-Zl[H 4200吨----1.5米------4根
/)80@ 天津梅河开启桥	@5gZK[?\|I 2200/700吨----1.8/1.0米---2根
#unE>#DW 广西医药大学科技大楼	h]Zc&&+8{ 2040吨-----1.3米-----3根
S"\|sD\|xOb 广西贵港中央广场	$s2-O!P? 3200吨---- 1.5米-----6根
M/U$x /3K 郑州新火车东站	`1%SXP1 4600 吨----1.5米-----8根
'-jKv=D+ 无锡地铁1号线	#vO3*-hs 2600吨--- 2.0米------4根
oz}p]l7 四川大慈寺住宅	_ Ko0 3430吨----1.0米------2根
N0s)Nao4 广西星际园	Isq3YY 3060吨----2.0米-----3根
(vIrXF5Dnj 北京铁道部调度指挥中心	CK e 4000吨----2.0米-----3根
)k&pp^q\ 南广铁路特大桥	~A8%[.({5 2300吨----1.5米-----4根
y)3( 安庆长江大桥	2\|k*rv}l 1800吨-----1.0米-----3根
UI~ENG 郑州化合公铁两用桥	"?j\|;p@!> 4200吨-----1.5米-----4根

以上部分工程为杭州欧感科技有限公司单位在桩基检测行业做的贡献

桩基承载力检测自平衡式试验设备荷载箱

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荷载箱

一、企业介绍
        杭州欧感科技有限公司，总部位于商业发达的浙江省杭州市，作为其中国总代理，公司专业从事引进荷兰通莫系统有限公司的先进桩基检测技术以及桩工设备监控系统。荷兰通莫公司前身是以色列AfarVasela公司，该公司于1970年代初开发了通莫静载测桩法（国内引进后称此为“自平衡法”，并于1979年在以色列申请了国际专利(专利号为58035）是全世界开发此项技术最早且应用工程最多的公司之一。    自2005年将通莫静载测桩法引入中国开始，欧感公司已经成功实施了杭州湾跨海大桥、山东泰安广电中心、济韶高速逢时河特大桥、无锡地铁一号线市民广场站、北京铁道部调度指挥中心等多个国家及地方重点项目。公司的主要实施方案是：由通莫国内公司专家进行专用加载设备的设计、质量控制、检测技术方案的确定并提供数据采集设备以及数据分析，国内公司负责专用加载设备的生产以及设备安装，数据采集等具体事务。针对国内工程特点，欧感公司进行了多项技术的革新，并且在腔式荷载箱、倒流结构等关键技术上方面都取得了专利。（专利号1127964，1120545）2008年底，欧感公司成功实施了浙江省嘉绍通道跨海大桥试桩的单桩承载力实验，加载吨位达到20500吨（205000KN），这是迄今世界上单桩承载力最大的静载实验，也是我国大吨位单桩承载力检测行业的一个里程碑。    短短几年间欧感公司不仅单独或与交通部、建设部下属多家权威检测单位合作实施了多个重点工程的桩基检测项目中，更协助编写了多个地方规范，包括《山东省基桩承载力自平衡检测技术规范》、《广西壮族自治区基桩承载力自平衡检测技术规范》等等，为我国桩基检测行业的健康发展做出了突出的贡献。    欧感公司秉承精诚合作、互惠共赢的原则，正与国内各检测单位、设计院所建立了广泛的合作关系。
二、通莫静载法发明
    将一种特制的加载装置───荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内的相应位置（具体位置根据试验不同目的和条件而定），将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数（位移、应变等）之间关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的测阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据。这种方法可以用于设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。

三、通莫静载法技术特征：
     通莫静载法的特征是,通过在桩体内部预先埋设一个加载设备---荷载箱，利用桩体自身产生的反力，来方便而准确的测量桩周土的特性。
目前在国内的普遍工程实践中，往往将这个设备埋设在桩上下两部分反力均衡的位置，通过荷载箱产下两个反向且相对均衡的力，我们将得到相当于两个静载试验的数据：荷载箱以上部分，我们获得反向加载时上部分桩体的相应反应系列参数；荷载箱一下部分，我们获得正向加载时下部分桩体的相应反应参数》

四、通莫静载法试验装置：
1、加载装置：
包括荷载箱、加载泵和加压管。用于在桩体内部对桩基进行加载。一般采用普通油缸组装或荷载箱；
2、位移测量系统：
用于测度桩体各关键层面的位移值。包括位移传送装置（位移管、位移丝和测量结构组成）、位移传感器和电脑测度系统（或人工记录）；
3、应变检测系统（需要测量具体土层的摩阻系数）：
用于测度桩体各关键层面的应变值。包括应变传感器和电脑测度系统；
4、数据测度系统：
用于测度测量值，并对数值进行存储记录。一般采用专用电脑系统，也可人工进行测度。

五、通莫静载法应用意义：
1、大吨位静载实验
2、特殊环境下的静载实验（水下、边坡、地下等）
3、针对性地对某个特定地层的特性
4、安全地进行静载实验
5、使大量、高效的实现静载实验成为可能，这种方法的发明，大大推动了岩土工程的发展
六、通莫静载法特点：
1、大吨位实验的可靠性
2、桩底沉渣对实验的影响
3、位移测量的准确性
4、试验桩用作工程桩的保障
5、荷载箱自重轻，便于施工单位安装
6、实验费用省
七、整体式环形全液压荷载箱采用的原理：
    通莫荷载箱采用特殊的方法实现液压腔体的密封，从而产生大截面的加压腔体，并且通过叠加式的压力单元结构，实现可以超过荷载箱原始高度的行程。基于这些技术优势，通莫公司发出了整体式圆形全液压截面荷载箱、分体组合式荷载箱（由若干只圆形荷载箱单体组合而成）和整体式环型全液压截面荷载箱。

八、各类型荷载箱的适用范围：
1、整体式圆形全液压截面荷载箱：通常用于端承桩的试验。
2、组合式荷载箱：满足大桩径及大吨位试验的要求，一般使用于1.2米以上的摩擦桩。根据加载吨位要求，灵活组合。
3、整体式环形全液压截面荷载箱：满足小桩径试验的要求，一般使用于1.0米或1.0米以下的摩擦桩。

九、引用：
荷载箱资料
荷载箱介绍