铁路建设，特别是高铁建设对于采用区的处理措施，首先是绕避，但是有些特殊情况无法绕避时，而采用注浆加固又不尽合理的情况下，怎么办？结合个人亲身体验，并不是所有的采空区都不能进行铁路建设，比如深埋的缓倾煤层，地表沉降已进入残余变形阶段，根据情况是可以进行铁路建设的；还有就是在整个沉降盆地内，曲率一致的情况下也是可以的，也就是说均匀沉降情况下不会对建筑物造成很大的影响，但是沉降量不能过大。本人根据某铁路隧道的设计做了大量的验算工作，期间收集了相当多的资料，希望给各位同仁共同探讨。如何在保证铁路运营安全的前提下，使得资源最大化利用，个人觉得值得研究。
