日前，由重庆市公路局、重庆交通旅游投资集团有限公司及重庆大学联合承担的“公路裸洞隧道病害形成机理与处治对策研究”通过鉴定。项目成果达到国内领先水平。 Yn }Gj'
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据介绍，课题组以重庆国省道公路裸洞隧道为研究对象，在完成重庆国省道裸洞隧道专项勘察和病害详细调查的基础上，依据裸隧道特点，提出了重庆公路裸洞隧道的病害判别基准，确定了重庆裸洞隧道病害类型、病害主控因素及病害分布规律，并对重庆国省道裸洞隧道进行了分级判别。在典型病害裸洞隧道围岩劣化试验的基础上，从区域工程地质和区域水文地质为出发点，对重庆国省道裸洞隧道的病害形成机理进行了研究，分析了渗水、风化及不规则断面造成的应力集中耦合作用下的裸洞围岩劣化发展趋势及长期稳定性。按近期维护工程措施和长期永久整治措施，分别提出了41座重庆国省道公路裸洞隧道病害整治方案。最后，项目编制了重庆国省道裸洞隧道整治指南，形成了重庆国省道公路裸洞隧道病害整治咨询系统，可为地方公路管养部门对裸洞隧道病害巡查提供判别标准，为病害整治提供参考依据。 (4R(5t
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据了解，重庆在公路建设初期，受限于建设资金与建设周期，许多公路隧道包括部分国省道等高等级公路隧道在建成时都没有进行及时支护，形成了 “裸洞隧道”。 重庆国省道公路裸洞隧道共有41座，其中国道裸洞隧道31座，省道裸洞隧道10座，隧道总长8480.5米，占重庆国省道隧道总里程的10.40%，裸洞隧道众多。目前，研究成果已应用于《重庆市国省道公路危隧“十二五”整治规划》（2011-2015）及国道319武隆段裸洞隧道病害整治设计中，已发挥出良好的经济、技术价值及社会效益。 E:pk'G0bZ
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