今晚闲着没事，和想和大家交流一下深厚软土地基上挡土墙地基处理的问题。
q^~w:$^ U 2010年在珠三角地区做了二十多条农村路（三级和四级）的施工图设计，一直困扰着我的就是挡土墙的地基处理问题。因为珠三角淤泥深度一般都在10m~30多m，天然地基承载力在七八十KPa左右。高度在3m以上的重力式挡墙一般承载力需要150Kpa以上才能满足要求。若是高等级公路，淤泥深度大于20m，挡墙基础处理一般就采用PHC管状了，但是，针对这种低级公路，由于造价原因采用管桩处理是不可能的。在必须设置挡墙段，挡墙地基怎么处理才能既满足要求又能够控制造价呢？
}VVtv1 下面谈谈我的做法供大家参考和讨论：古老的办法这种挡墙一般采用间距30cm~80cm梅花形布置的松木桩处理，但是现在是不允许采用松木桩了，而换填也不能满足承载力要求，所以目前经过讨论的做法是采用6m的砼小方桩，80cmX100cm矩形布桩，50cm粗砂或碎石垫层形成的复合地基处理。这样处理承载力是肯定达不到要求的，但是这样做的目的一是通过评审，二是包住造价，到施工的时候换方案方便操作。不知道各位大师有什么更好的办法？可以在这里讨论一下共同提高。
% 6Y}0>gY 附上常见的地质剖面图和复合地基处理设计图。
