后压浆技术提高桩基承载力多少？ [复制链接]

采用后压浆技术，可以提高桩基承载力。以单桩来说，有人说能令单桩承载力翻倍，有人说至少可以提高30%。工程实践表明，确实可以提高承载力。反过来想一下：
1、以单桩为例，若既定参数的单桩桩顶实际受荷1000KN，桩侧与桩周土提供的实际反力为1200KN，圆形钢筋混凝土正截面受压验算为1200KN，采用一定量的钢筋断面与C25混凝土配制。
2、如果采用后压浆，充填桩周及桩端土，承载力提高50%，即桩周及桩端的土给单桩提供的反力之和为1800KN。在此种条件下不仅要问：
3、桩顶实际受荷增加否？仍保持1000KN？还是提高到1500KN？
4、若桩顶实际荷载1000KN保持不变，为何还要采用后压浆？
5、若桩顶实际受荷载增加为1500KN，单桩圆形正截面受压的1800KN验算能通过否？既定的钢筋截面面积若需要增加如何办？混凝土C25若不能满足，需要提高到C30或以上如何办？
6、采用素混凝土注浆是否影响到钢筋混凝土受力杆件的正常工作？
7、若提前增加一定的钢筋与混凝土标号进行施工原桩，后压浆验收若提高不到既定目标如何办？

我没有实践经验，不知道会啥样！

б3增大，б1相应增大，土体本身强度增大

检测结果可以提高50%以上.,具体与土层有关.

这是一个很复杂的问题，我们以前干过几个项目，检测效果各个桩的情况不一，差异很大。
主要和地层有关，和各点的灌浆量有关，还和终灌压力、持续时间有关！

这个东东我没试过,不知道行情

土老冒 以前好像提过类似的问题。
要搞清楚这个问题还得弄清楚桩基的破坏形式（确切的说，是桩基设计控制内容）。为什么压入桩的侧壁阻力比灌注桩大，归结于“泥皮”的存在。桩“破坏”形式：桩本身被压坏（很少出现这种情况）、桩周“泥皮”区域破坏（较硬土地区摩擦桩）、桩周地层的土体剪切破坏（较软土质地区摩擦桩）、桩端土的破坏（此种情况还可以细分，在此就不说了）。
压浆可以提高：泥皮的性能、桩周地层的土体性能。

问题的关键在于泥皮的力学性能提高多少、桩周地层的土体力学性能提高多少。离开了这个本质问题的讨论，那也就没有什么意义了。

今年刚出的桩基规范上有详细的计算公式 我大概估算了一下  提高的幅度在50%以上

和土层关系很大的

1    采用后注浆技术，可是提高桩基承载力是勿用置疑的。至于提高多少，则由具体的地层条件和桩自身的情况及施工因素而异。大概数值可根据《桩基规范》P41或《工程地质手册（第四版）》P788进行估算。当然最可靠的数据则由桩的原体试验（对比）确定。
2  楼主的前5条问题是关于桩设计的。后注浆桩的设计和其它桩（如支盘灌注桩）的设计是一样的，必须根据桩的原体试验结果或依据规范公式估算的承载力进行验算和设计，那么钢筋截面和混凝土标号等就相互匹配，而不会出现上述疑问了。
3  第6个问题：桩的受力和破坏是很复杂的，它的原理目前还存在很多种理论。后注浆桩的理论更是滞后于工程实践。采用素混凝土注浆影响钢筋混凝土受力杆件的工作性状是肯定的，但其机理和影响程度还待进一步研究。
4  第7个问题：规范中后注浆桩的侧阻和端阻的提高系数，是工程经验和试验的总结，是被证明可靠的安全的。甚至说做为规范有一定的保守也是可以理解和必须的。  做为桩基，其承载力的发挥的影响因素很多，其中施工因素是最重要和复杂的，在工程中一般的桩基达不到设计要求也是常见的事情，当然施工中的后注浆桩基达不到设计要求也是可以理解。
5  做为桩的设计，工程技术人员只能也必须根据规范进行。在工程上理论滞后于工程实践是经常发生的，这些疑问同时也是诸如支盘灌注桩推广使用过程中遇到的问题。

一般情况，提高25-30%，至于提高50%，也可能与设计值比较吧，而设计值依据地质勘察报告，据本人的经验，地质勘察报告一般比较保守。

同意楼上说法，实际承载能力提高毋庸置疑，20%或30%也好这是通过实践试验及经验积累得来。而在设计计算方面如果考虑承载能力，还要综合考虑桩周土情况及成桩工艺等因素。后注浆有效改善桩周土受力机理，使面的接触变成空间结合。