标贯试验是一种非常必要的原位测试手段,尤其适用于砂粉土性土层.20m\50m\甚至100m为什么不能做,只是对其数值修正的标准与方法问题需要解决.以使其数值符合其他方法或工程实践中的经验.不是有同行网友说日本的有关修正了吗?另外,修正方法可不只是杆长修正,还有上覆压力,地下水位校正 S8"X7\d{
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我们公路工程勘察中,在长三角地区20~80m均在做标贯试验,校正方法采用公路勘察规范或以下方法 U}Xc@- \ ?
当杆长小于等于21m时,采用表2中的校正系数: _FdWV?
触探杆长度校正系数 表2 rKJ%/7m
杆长(m) ≤3 6 9 12 15 18 21 7)_0jp~2
校正系数α 1.00 0.92 0.86 0.81 0.77 0.73 0.70 )[nzmL*w
f+I*aBQ
当杆长大于21m时,校正系数α采用如下公式(龙达平,详见《工程勘察》1990年第三期): <o?qpW$,>
α=0.8-0.004L(L为杆长)