[热点探讨]标准贯入试验深度问题探讨 [复制链接]

我们公路勘察的，标贯一般在50米以内，再深了就没有什么意义，不过20米才有实质意义。因为20米以内主要是砂土液化的问题，超过20米砂层至少可以认为是中密~密实状态，可取样后进行分类——细砂、中砂、粗砂等，直接参照规范取值就可以了，施工期间还可以进行压桩试验，可惜的是资料不多啊。

这个深度应该可以打动探的

标准贯入深度超过20米,其结果我想是没有任何意义，也只能作为参考！

其实，在标准贯入修正表中也给了我们提示，如果超过了一定的深度，实际上该试验也就失去了他测试的目的了，参考的价值都没有。

国家规范那有规定？我在广州做水上，20米以上还做，没别的办法！

若20--60M范围内为砂层与粉土层，不做标贯的话应该采用何原位测试手段？

规范是国家规定的，是成熟经验。假若需要还是要做的。做了要积累类似经验，成熟了就成了规定。  

  在国际标准上，深度超过30m标贯击数因有摩擦力的影响有一个深度修正。可我觉得深度太深数据还是不准确。

100米以上就算全部是填土的话,我想土压力也应该足够把砂或粉土压密实吧?

   

引用第106楼摸老虎屁股于2007-12-14 15:19发表的  : B+e$S%HV  
100米以上就算全部是填土的话,我想土压力也应该足够把砂或粉土压密实吧?

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HK~uu5j  
60M有无欠固结土?

分地区的吧..每各地方的岩层不一样的啦..我以为..