[热点探讨]减少负摩阻力的措施有哪些？ [复制链接]

国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）4.9.8条规定： 桩基工程的岩土工程勘察报告除应符合本规范第14 章的要求，并按第4.9.6条、第4.9.7 条提供承载力和变形参数外，尚应包括下列内容： 5|z>_f.^pS  
1 提供可选的桩基类型和桩端持力层；提出桩长、桩径方案的建议； % put=I  
2 当有软弱下卧层时，验算软弱下卧层强度； ?%-VSL>$w=  
3 对欠固结土和有大面积堆载的工程，应分析桩侧产生负摩阻力的可能性及其对桩基承载力的影响，并提供负摩阻力系数和减少负摩阻力措施的建议； XHKiz2Pc1  
4 分析成桩的可能性，成桩和挤土效应的影响，并提出保护措施的建议； SVB> 1s9F  
5 持力层为倾斜地层，基岩面凹凸不平或岩土中有洞穴时，应评价桩的稳定性，并提出处理措施的建议。 @~,&E*X! .  
请问如何提供负摩阻力系数？减少负摩阻力的措施都有哪些？ -.<fGhmU  

从做过的工程来看，负摩阻力算出来只占桩基设计承载力很小的比例

中性点以上的几何桩长部分能否定为该桩的有效桩长？

做为一名勘察人,我认为规范中要勘察单提供这两个参数实属不妥,特别是现在的这种勘察市场,更为不妥,现在市场竟争这样,如果不是重点工程,或是样板工程,我想没有人去作这方面的工作,结果是保险,再保险,造成工程上很大的浪费,特别是现在新近填土地基日益增加,这方面的资料的价值更大,我认为负摩阻力系数应通过工程实试验,经过数理分析,得出经验数值,也就是参照数值,减少负摩阻的方法很多啊,比如说是新近填土,施工前进行挤密处理,如果是老土层,负摩阻不是很大,在桩设计时可以提高一下安全系数,没有必要再考虑负摩阻的问题了!!

桩基础周围存在欠固结土、新近沉积土、可液化土及湿陷性土层时，在桩基工作过程中，桩周土中会渐次产生负摩阻力。桩周产生负摩阻力问题，在我国工程实践中已变成一个热点问题，不少建筑物桩基由于存在上述三类问题的条件之一而出现沉降、开裂、倾斜，以致有的无法使用而拆除，或花费大量经济进行加固，等等。反之，有的工程设计中对负摩阻力予以考虑而采取了措施则避免了事故。 t_xO-fT)  
1、对于摩擦型桩基，当出现负摩阻力对基桩下拉荷载时，由于持力层压缩层较大，随之引起沉降。桩基沉降一出现，土对桩的相对位移减少，负摩阻力便于工作降低，直至转化为零。因此一般情况下对于摩擦型桩基，可近似视中性点以上侧阻力为零计算桩基承载力。 CU`yi.)T{  
2、对于端承型桩基，由于其桩端持力层较坚硬，受负摩阻力引起下拉荷载后不致产生沉降或沉降量较小，此时负摩阻力将长期作用于桩身中性点以上侧表面。因此应计算中性点以上负摩阻力形成的下拉荷载，并以下拉荷载作为外荷载的一部分验算桩基承载力。 3bsuE^,.@  
负摩阻力作用必然加大桩基沉降。当建筑物各桩基周围土层的沉降均匀，且建筑物对不均匀沉降敏感时，负摩阻力引起的沉降不致危害建筑物的正常使用，因此可不必验算沉降。但对于各桩基周围受到不均匀堆载、不均匀降水或土层自身不均匀时，将出现不均匀沉降，各桩基因负摩阻力产生的下拉荷载和沉降也会是不均匀的。因此需考虑负摩阻力验算桩基沉降。 qQN|\u+co  
1、国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）的规定 _s{;9&qX]  
第一类情况为桩周土在自重作用下固结沉降或浸水导致结构破坏强度降低而固结；第二类情况为外界荷载作用导致桩周土固结沉降；第三类情况为因降水导致有效应力增大而固结。对于端承型桩基尚应考虑负摩阻力引起基桩下拉荷载。 wn1` 9  
2、北京市标准《北京地区大直径灌注桩技术规程》的规定 %>io$o  
在确定单桩承载力时，若桩周有人工填土、淤泥、新近沉积土以及可液化土层时，则不计算上述土层的桩周摩擦力。当桩端扩大且桩长小于6.00m时可不考虑桩周摩擦力。当建筑场区有大面积新填土或地面堆载以及人工降低地下水位时，需考虑由此而造成桩周摩擦力对单桩承载力的影响。 Ty&O
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由此可见，两种规范规程对负摩阻力的危害都给予了高度重视，都规定了在必要条件下考虑负摩阻力的的条款。 ioW&0?,Ym  
以上是相关规范规程对负摩阻力作出的规定，不知土友作何理解？

既然规范上写得清楚得很，而你也已将其内容贴出，还有需要所谓的热点讨论吗？

规范上对其重要性规定很清楚，但是如何定量考虑负摩阻力各地不一，尤其是采用哪些措施规范也无明确规定，这些问题讨论一下对桩基的设计是很有益的。

谈的比较透彻，实用！

在工程实践中，尤其是老城区厚填土层条件，还有大面积近期回填土的弃坑，有时填土厚度即30M以上，北京望京地在，西五环路及老城区这种现象十分突出，在考虑负摩问题上争执不下，此问题引起的争论不少，诚望能与各路英雄探讨与交流，期得出一个满意的答案。

可以根据应力历史、岩土性质综合考虑

厚层填土的回填时间极短，基本无甚应力历史可言。

负摩阻力问题确实值得去探讨，但我目前对较少负摩阻力的措施不甚了解，只好来向各位学习