[热点探讨]工程地质勘察中地层的划分 [复制链接]

好东西，谢谢楼主

土层的划分首选应考虑土的成因\其次是土的类型，再次是状态，颜色在确定成因时,有很大的作用.状态和成因关系土的物理力学性质.在工程上,关键是把物理力学性质相同的土划为一层,性质不同的土要分开,这是根本.

主要根据土体原位测试数据和室内试验来划分,我一般以力学性质为主,颜色为辅助.当然了不同地方分类有差别,还是要靠经验.

土名、状态、颜色

状态为主，其他为辅助，毕竟设计需要的是持力层。不是搞科研要还原沉积环境！呵呵

学习 中 AyE%0KmraK  
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我正有这疑问要请教呢

颜色代表沉积环境 %p<$|'  
状态代表性状、工程性质 7;^((.]ln  
个人认为 q_-ma_F#s  
根据颜色分大层 J cP~-cp  
根据状态分亚层 !A~d[</]m  
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公路上也一样，距离再长，遵守这个原则，基本上都可以行得通

同意 &j3` )N  
地层的划分应考虑成因、状态、岩性等，不同的颜色代表不同的成因，也可能表现出各自的状态及差异，不能一概而论。

我觉得首先要看场地所处的区域，根据区域地质年代、成因特征进行大体划分； *vb^N0P  
然后根据当地习惯，把握好标志层特点进行划分； 9MT? .q  
在根据勘察目的，若是建筑、路桥勘察，自然是从力学角度考虑，寻找合适的基础持力层，那么主要按照状态进行划分，而把颜色、局部结构放在后面考虑。如果按照颜色进行划分，确实多数情况下会很乱，而且也失去了实际意义了。其实如果按照成因、沉积层序及工程需要划分的话，从颜色再分析发现，也基本上是合理的。

谢谢各位，我是新手，有时也迷惑

一般先根据土的状态，类别进行小层的划分

一般先根据土的状态，类别进行小层的划分