核电勘察简单介绍 HJcZ~5jf
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(鉴于保密原因,不能上传资料,我们都签有保密协议的) %[Ds-my2
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根据国家发展和改革委员会核电中长期发展规划(2005~2020年),到2020年我国将建成4000万核电装机容量,还有1800万在建。核电发展面临机遇和巨大的挑战,鉴于核电勘察有其“特殊性”和一定的神秘性,简单介绍一下: zcZw}
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1、阶段性:一般的工业建筑物,经常是可研、施工图勘察一起做,核电站要经过: 4Dd9cG,lN
a图上选址、选址踏勘 KdR&OBm
b选址勘察阶段(至少两个厂址进行对比,也有过两个全毙掉的,少)待立项或可能立项后 {a_L
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c可研阶段勘察(初勘) a<o0B{7{BM
d施工图勘察(详勘) >{??/fBd-
e施工勘察(补勘) X_YD[
这些阶段除第e外,一个也不能少,并且每个阶段的勘察结果都要经过评审,有时候还需要勘察大纲、现场验收进行评审。
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2冗余性,一般要求大部分指标或结论都要有不同方法来验证其合理性和可靠性,我不知道怎么表述就用了电脑里面的冗余性来表述。也就是要来有影去有踪。举例:风化程度,我们至少就要用三种方法,有时候用五种 CTP%
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3“特殊”试验项目多,特殊性是相对于一般工业项目的,水电工程其实也很普遍。为了取得阻尼比阻尼系数,有时候现场激振试验、室内阻尼试验都要做。费用也很高 VuBp$H(U
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这么说吧,大约我们日常的80-90%的岩土问题都能在核电勘察中遇到,如软土、高边坡、基坑之护、地基加固、地基防渗、降水、止水、隧道、坑洞------等等。另外,要求技术人员对沿途工程中大部分的专业都有了解,部分要求很熟悉,一些要求精通,技术负责人或者专题负责人对岩土工程知识的把握要好,知识面要广,要熟悉构造地质、工程地质、水文地质、土木结构也要知道一点。 r9t{/})A
4各阶段注重的重点是逐步转移的: uB^]5sqfk
a踏勘阶段、选址阶段注重区域、近区域地质、地震、构造等不良地质现象,主要手段也是收集区域地质资料(地震地质、水文地质)和邻近工程资料,有时候甚至收集往年度新闻资料(用来确定近年重大的地质灾害、水污染信息)钻很少钻孔,一般3-5个足够 <n:?WP~U
b初勘:注重物探、钻探(间距很大),充分的地质测绘、水文地质调查、主厂区构造调查。 *AA1e}R{B
c详勘: 注重参数的可靠性、手段的适宜性 (\I =v".
5一般要采用成熟可靠的技术手段,尽可能不用未经考验的手段。 y@Or2bO#
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总之采用可靠的技术、尽可能多的手段、务求详尽的描述核电厂区50km、25km、5km、厂址区的构造(特别是大的断裂)、岩性、不良地质现象、不良地质作用、水文地质特性、岩土体性能参数(动/静) 7,4x7!
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到目前为止,在建和已批准立项的核电厂址均位于沿海,内陆核电也在积极准备之中。一般来说核电站主厂区或者说反应堆均位于基岩,厂址也都应远离重要的城市、居民区等,一般要求重要的港口、城市、大的镇5km,核电都划有非居住区范围。这些不属于勘察范畴 x!jhWX
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另目前在建和已建的核电站都是海边,冷却水是海水。内陆核电站仅仅开始初步工作,一般临江或有大的水库,内陆核电站的淡水时应急使用或者补充损失的水源,建有冷却塔的。 &p%c tg
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核电站要求主厂区到邻近的交通线至少两条道路:进场道路和应急道路 gJ7$G3&oZg
沿海核电站一般都建有自己的码头:装卸大型设备和预制构件。公路隧道或铁路隧道因为尺寸原因不能满足要求,内陆核电站设计时会考虑这些因素的。