[热点探讨]地基承载力加州承载比 [复制链接]

地基承载力加州承载比California bearing ratio of foundation bearing capacity +5H9mk  
加州承载比 bq[j4xH0X  
https://wenku.baidu.com/view/36aa36ca87c24028905fc325.html 4J0{$Xuu0  
加州承载比 J;h4)w~9H3  
https://wenku.baidu.com/view/3691110ba36925c52cc58bd63186bceb19e8edf4.html z"*X/T  
加州承载比在工程中到底是怎么使用的？ pA%XqG*=Y  
https://www.zhihu.com/question/56513932 jLX{$,  
实验室的CBR值是对某种土或混合料的承载力测试结果，而现场也可以对土基，垫层或水稳基层做CBR测试，取得现场得承载力相对结果。现场结果和厚度，压实度，含水量等因素就有了关系。两者验证的不一样，国内只作为设计指标使用，很少用于现场检测，实际原理一样的。 @GqPU,RO  

[发布]AASHTO T-193美国公路与运输协会CBR试验标准 \DBoe:0~  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=307689 /tRzb8`  
[求资料]求室外CBR试验资料 ##d\|r  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=14761 K:yS24\%  
]923、CBR计算 9+@"DuYc6  
1、CBR即加州承载比试验，采用的是扰动土，比较的基准是标准荷载贯入量； h Vz%{R"  
2、CBR值越大，评价结果更好，相当于路基的一个强度评价指标； c'OJodp
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3、对每个试样均需进行CBR5.0与CBR2.5的比较，后进行变异系数统计。 X<@ytHBv  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=301014 uW%7X2K  
1、分清路基、路床、路堤、路堑及CBR加州承载比定义； nL!h hseH  
2、CBR试验采用扰动样，为相同贯入的荷载比，表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标； 6i[\?7O'0  
3、CBR试验中，重型击实试验用于求最大干密度，查表判别其适用性。 HX\@Qws  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=300304 58zs%
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CBR测试中，为何取CBR2.5/ CBR5.0中的大值？ #3u3WTk+  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=298430 G~_5E]8  

[热点探讨]CBR与DCP Q 6n!u;  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=285472 yJ4ZB/ZQ  
[请教]沙溪庙组、遂宁组CBR经验值 k}0b7er=R  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=242309 {s>V'+H(F  
[路基]请问 对于“两高土”的CBR试验是用干土法还是用湿土法？两者的试验结果区别大不？是否湿土法的结果偏大 "\+.S]~  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=221480 9Cz|?71  
[未解决]对于高速公路路堤填筑，寻找取土场非常困难，能否将CBR降低至2.5% b\S~uFq6  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=221219 Xp[xO0  
朱伯芳有限单元法原理与应用（第一版）--by cbrzm weH3\@  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=209236 5x"eM=  

[疑难诊断]2010题CBR试验求解的不同 a|jZg  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=146311 ":f]egq -  
CBR与DCP \Hdsy="Dnh  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=143472 ~GcWG4  
[资料转载]CBR k<5g  
CBR(California Bearing Ratio)试验, 是一种评定材料承载能力的试验方法.在国外多采 用CBR值作为路面...《公路土工试验规程》中没有明确表明对于不同 填土深度的CBR值是在试样压实度为相应值时进 行。 G{I),Y~IF  
　承载比试验是由美国加利福尼亚州公路局首先提出来的,简称CBR(California Bearing Ratio) 试验, 3)OQgeKU  
是一种评定材料承载能力的试验方法。在国外多采用CBR 值作为路面材料和路基土的设计参数。所 JHXkQz[Jb  
谓CBR 值,是指试料贯入量达2. 5mm 或5mm 时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强 qXhdU/ =  
度(7Mpa 或10. 5Mpa) 的比值,用百分数表示。随着高速公路建设的发展,我国现行《公路路基设计规 @mmnr?_w  
范》(J TJ 031 - 95) 和《公路路基施工技术规范》(J TJ 033 - 95) 已将CBR 值作为路基填料选择的依 <#RVA{  
据。 kIX1u<M~  
试验原理：试验时,按标准击实试验确定的最大干密度和最佳含水量制备所需的试件,为了模拟材料在使用过程中的最不利状态,加载前泡水四昼夜,在浸水过程中贯入试验时,在试件顶面施加荷载板以模拟路面结构对土基的附加应力,贯入试验中,材料的承载能力越高,对其压力一定贯入深度所需施加的荷载越大。 .T)wG;+  
试验仪器的选择：《公路土工试验规程》(J TJ 051 - 93) 规定试筒采用内径152mm、高170mm 的金属圆筒; 套环, 高 lj Ud
sUw  
50mm ;筒内垫块, 直径151mm ,高50mm ; 夯击底板,与击实仪相同。也可采用( T0131 - 93) 击实试验的大试筒。做试验前应首先检查试筒、垫块的尺寸及形状以确定试筒的体积。试筒内壁应光滑无棱角,试筒不得有变形,垫块表面应平整光滑。 gq"d$Xh$x7  
试验技术要求 [h8s0  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=143461 `<7!Rh,tS^  

GB/T 14800-2010土工合成材料静态顶破试验（CBR法） *y!O\-\S#>  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=138498 !:^q_q4  
[求助]关于CBR实验的问题 L%T(H<G  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=112742 P"8Ix  
[调查]案例下午CBR计算问题 "FWx;65CR  
2.5mm或5mm 主要是用2.5mm的计算吧公路路基规范用的是2.5mm，CBR用2.5mm计算 eHuJFM  
变异系数大于12%，去掉一个差值较大的，用另外两个值平均，答案4.2 MQQm3VaKS  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=107815 U}RBgPX!  
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du66a+@t  

[应用范例]标准击实和CBR焖土加水自动计算表（EXCEL表 xvGYd,dlK  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=95579 \Z*:l(  
CBR试验常见问题探讨（测力环计算方法） ]4rmQAS7"  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=90322 as07~Xvp-  
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[其他]承载比( CBR) 试验在高等级公路的应用探讨 f}dlQkZ(  
https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=76356 F,YPIl  

加州承载比 (1)_图文 @"cnPLh&
 
http://www.doc88.com/p-6159771470777.html [:,|g;
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加州承载比 PazWMmI  
https://www.docin.com/p-680485046.html /3+E-|4s  
https://www.ppkao.com/tiku/shiti/adb38853300f4d748f35470e32d494ae.html [L7S`Z  

在路基的某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力σz与路基土自重引起的垂直应力σB相比所占比例很小，仅为1/5~1/10时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。在工作区范围内的路基，对于支承路面结构和车轮荷载影响较大，在工作范围以外的路基，影响逐渐减小。 "6gu6f  
https://baike.baidu.com/item/%E8%B7%AF%E5%9F%BA%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E5%8C%BA/3354028?fr=aladdin CD +,&id  
道路路基工作区深度的计算分析及应用 ]RM
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https://wenku.baidu.com/view/426ce4180129bd64783e0912a216147916117e29.html .o]vjNrd/  
什么叫路基工作区?确定该区有何意义? :eo2t>zF-<  
https://zhidao.baidu.com/question/285297442.html VWI|`O.w  
交通量等级，我国交通量划分为五级，根据路段的运量来分的吧，分为特轻，轻，中，重，特重交通。 DCACj-f  
轻交通:有的路段车流量小，车速低 属于轻交通道路。 i jg'X#E  
中交通:路段乘坐正常人数，车速正常，车流量一般，属于轻交通道路。 |FS79Bv  
重交通:比如有的路段超载严重、车流量大、车速高，属于重交通道路。 ull
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https://zhidao.baidu.com/question/686719235132403772.html。 cZe,l1$  
交通量等级,我国交通量划分为五级,分为特轻、轻、中、重、特重交通. Y@c!\0e$  
https://www.zybang.com/question/13c36c8ad02f663f541d64f31935d5e3.html ([qw#!;w;  
https://www.ppkao.com/tiku/shiti/9762619.html @-NdgM<  

石料硬质石料、中硬石料、软质石料怎么区分 v)
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https://zhidao.baidu.com/question/386929368.html &x =}
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https://www.asklib.com/view/7d3f986a3ebe.html hg_@Ui@[z  
jc)[5i0  

跟着学习了，谢谢楼主。

学习学习。