滑坡的种类很多，就一般最常见的块体滑坡而言，根据滑坡的实际受力变形过程，大体可分为牵引、主滑、抗滑三段及其相应的滑带。其发生的机理是：在一定地质条件下的坡体，由于外界因素的作用，主滑段不能保持平衡而产生蠕动变形，逐渐扩大，牵引段因前方失去支撑力而沿着拉张剪切面产生主动破坏，与主滑段共同作用，推挤抗滑段沿新生的挤压剪切面向临空面最薄弱处挤出，形成整体滑动；一旦抗滑地段形成新滑面并贯通时，滑坡即开始整体滑动。随着各种作用因素的变化，滑坡可由等速缓慢移动进入加速剧滑阶段，经较大距离滑移后，滑坡又渐趋稳定，滑带土开始固结，滑体沉积、压密。 @ y(Wy}
在这一过程中，滑坡的主滑段、牵引段和抗滑段滑带的受力状态是不同的。由于主滑段一般为纯剪切破坏，牵引段为张扭性主动破坏，抗滑段则为压扭性被动破坏，故牵引段产生主动性破坏，抗滑段产生被动性破坏。由于各段的破坏条件及滑面物质不尽相同，滑面（带）的强度指标亦应不同。故用反算法求出的代表全断面滑面（带）的平均抗剪强度值，只能看作主滑面（带）土在极限平衡状态条件下强度的上限值。实际整体滑面在未贯通前，主滑段有较高的强度值，但当变形发生后，其坡面形状、岩土结构和水文地质条件等都会发生不同的变化，滑带土的强度亦随之而变化。不同部位、不同阶段滑带土的强度特性。
