抛石挤淤可联合强夯对淤泥进行处理么？ [复制链接]

本人最近参与张唐铁路勘察，在丰南段淤泥质土层厚2~3m，其施工方案就是拟采用全部开挖后分层换填；但是有些段淤泥质土埋深3m多，全部开挖花费就太大，拟采用的方案是打入CFG桩。这里没有考虑过抛石挤淤的方法，主要是1.这里抛石价格相对较高，2.效果不一定理想
在我们单位采用抛石挤淤的方法一般用于海上围堰施工的项目中

抛石挤淤联合强夯的处理方法是有一定的使用范围的，主要适合流塑状的淤泥。例如，在围海造地时海底的淤泥，深度在5m以内大部分都没有问题，还有池塘等。

最大的特点就是人员和机械根本无法上去，必须要进行预处理，抛石回填就是解决能上人、机械的问题，顺便把一部分淤泥挤走。强夯时不停的往夯坑中填料，使回填的石料密实，一部分淤泥挤到石料的缝隙中，主要的有效应力都是靠石料来承担的。

如果淤泥具有一定的强度，再用这种方法风险就会大大增加。

学习了，谢谢各位

原理应与强夯置换法差不多

受益匪浅，疑惑增多

抛石挤淤 是把淤泥堆积于一角或者双角，后形成淤泥包。。
    联合强夯是有许多条件的。。需要在做好砂垫层几竖向排水板以及横向排水通道的前提条件下。。。，进行强夯工艺。。
    这是动静联合处理软弱土层。。      不知道合理不 。。。往海批

请问处理效果一般是如何检测的呢

这方法肯定是可以的   但具体量化就很能说得清楚了   事后检测一下就可以知道结果了

是啊，要是能提个规范的做法就好啦

我也认同理解为强夯置换，实际地耐力需通过现场载荷实验确定

有一本书可供参考，《水下及淤泥中施工与地基处理》作者 杨光煦 海洋出版社 1998年
里面既有强夯挤淤的施工方法又有实例佐证，还有理论分析，是一本关于淤泥处理方法的好书。
但强夯置换等不适用于对沉降要求较高的工程，深圳机场停机坪的后期沉降很大，教训深刻。

记得深圳机场的跑道就是用这种方法处理的。在厚层软土中强行挤入碎石，形成软土中漂浮的碎石路基。