6日下午2点多，在南京栖霞大道与仙新路交界处的十字路口旁，一处正在施工铺设污水管道的工地发生塌方，将4米多深坑道里的一名工人埋住。多名工友赶来施救，没想到又发生了二次塌方，正在坑道里施救的4名工人再次被埋在土中。随后，在警方及消防官兵的帮助下，5名工人相继被救出，并紧急送往医院救治。
事故现场示意图
在栖霞大道与仙新路旁一块绿化地上，一台挖掘机停在一旁，旁边挖了两个大坑。一个坑圆塘状，上宽下窄，深约3米多，一个在建的窨井下部已基本砌好。一个坑呈狭长的带状，仅容两人并排上下，坑中散落着大量块状的黄土，事故显然就发生在这里。
在这个带状的新开挖坑道底部，还能看到三四个安全头盔半掩在黄土中，两个头盔上还带着血迹。坑道里，三把还没带走的铁锹留在原地，一根用于测量深度的标尺也被土方砸成扭曲状，无人捡拾。发生塌方的土坑深达4米多，宽1米多，一侧的坑壁如同切削过一般平整，另一侧呈不规则状，土方就是从这里塌下去的。
在土坑旁边，还有一个泥浆土池，里面装了不少泥浆。很明显，这里的土坑处水分较重，几名戴着“尔凡建设”字样头盔的工人称，坑挖了有5米多深，黄土虽然粘性较强，但遇到水分过重时，很容易发生滑坡，可能就是这个原因导致塌方的。
悲剧：5人被埋一死两重伤两轻伤
有目击者称，当时是1名工人在坑道下方作业，突然发生塌方，被土方整个埋掉了，后面来了多名工友下去铲土，但坑道太窄，容不下太多人，施救的速度很慢。没想到，在施救的过程中，又发生了二次塌方，还有人跑了出来，旁边轮班的人喊叫：“又有4人被埋了，又有4人被埋了。”
在再次施救时，为防止第三次塌方，一侧的挖掘机也赶过来帮忙，用铲子将塌方一侧的坑壁顶住，这才施救成功，5人相继被救出。当时形势非常危急，人都被土埋住了。1名伤者救出时呼吸、心跳都比较弱，经抢救无效死亡。
事故追问
1 塌方事故为何会发生？
专家称，有3种原因可能导致塌方
在事发现场附近，有多家施工工地，一家施工单位的技术工程师也在现场围观，他告诉记者，事故发生后，当地公安及相关的主管部门都派人到现场调查原因，至于具体的原因，可能是非常复杂的。他替记者分析了一下塌方的原因。
“这个是埋污水管道挖的土坑，或者称为沟槽，污水管道是无压力重力管，所以埋得较深，挖四五米是很正常。从发生塌方埋人的这个沟槽现场来看，在开挖时没有设立支撑，因为没有看到挡土板。”这名工程师称，这种长条的沟槽，用竖向挡土板差不多就可以，但是要密布，现场的土质其实还不错，如果施工方为赶进度节省成本，可能会不支撑。他介绍，正常情况下，开挖1米左右的坑道就要开始支撑，如果不支撑，也是可以的，但要放坡。这个都快5米深了，既没有支撑，又没有放坡，塌方的危险系数较大。这是其一。
看到现场有一台大型的挖掘机，且在现场有多道碾压的痕迹，这名工程师说，塌方也有可能是挖掘机行走造成的，一般来说，深约1至2米的沟槽附近，是禁止堆放土方和行走大型机械的。“特别是大型机械的行走，因其自身太重，其产生的是动荷载，很容易引起沟槽壁塌方。”该工程师说，这是其二。
此外，现场的沟槽降排水痕迹不太明显。沟槽基本都特怕水，不能有水，所以开挖后降排水特别重要。并且，都需要有一个降排水方案，这名工程师称，这是塌方原因之三。
2 为何会发生二次塌方？
次生事故显示，施工方应急预案缺位 塌方原本就埋人了，却在施救的关键时刻又发生二次塌方事故，导致了人员伤亡，这其中又有什么疏忽呢？记者采访了南京一位施工安全员朱先生，他告诉记者，从现场间隔如此短的情况下连续发生二次塌方，且是在救人之时发生的，说明这个项目部的应急预案并不到位。
朱先生说，首先，施工现场没有预警人员，坑槽塌方不是没有预兆的，施工人员应在有塌方预兆之时，立即紧急撤离施工人员至安全地带，然后采取加固措施，排除险情后，方能继续施工。但遗憾的是，未能及时发现险情，导致现场人员被埋。
其次，发生塌方掩埋人后，应先加固，再救人。而不是立即下去救人，这样只能增加伤害。“塌方发生后，由于倾角的改变，会引起多次的后续塌方，在未保证后续不塌方安全的情况下，贸然下去救援，这可能会导致更多人被埋。”朱先生称，施工方贸然救人，直接导致严重后果。
“也可能工人平时忙于施工，项目部没有对现场施工人员进行足够的安全教育，发生事故后贸然相救，导致了悲剧的发生。”朱先生惋惜地说，工友被埋了，其他工友奋勇相救，这种工友之间的兄弟情义还是让人动容的，但救人和自保并不矛盾，只要科学施工救人，大家都安全，这才是最理想的结果。
