|
摘要 HC;I0&v> 隧道和隧洞是高风险的工程,存在大量地质和施工未知数,特别是地质条件的未知数。目前的安全形势严峻,对隧道施工地质预报提出越来越高的要求。作者以陆地声纳法、瞬变电磁法和探地雷达组合的成套方法技术,在断层的空间定位及地下水、溶洞、暗河等探查理论研究和实测预报中均取得较好效果。 Jq+$_Uqd L@k;L #()cG 隧道施工地质预报的成功应包括对地质规律的正确认识、综合物探及使用的物探技术符合要求和合理使用,以及物探与地质的结合3 个方面的突破。在主要物探方法方面,选择和提出了3 种方法的集成,目标是不漏掉一个重大的地质隐患(断层、溶洞、暗河、涌水、涌泥)。 " jQe\ tMPXvE &8_#hne_ 这3种方法为 kvgs $ (1) 陆地声纳法(属弹性波反射法),任务是120~150 m 以远的断层、破碎带、溶洞、暗河的探查、预报并对它们的空间位置进行较准确的定位,判断较大出水点; !$KhL.4P (2) 瞬变电磁法(属电磁法),任务是80 m 左右远含水体的探查预报; v(Zi;?c (3) 复合式激发极化法,任务是探查50 m 左右远的含水体,区分自由水和束缚水,进行涌水量分级。
Sfoy8<j eE.5zXU3R vX0I^8. 案例分享 ap$tu3j 陆地声纳法 eDM0417O( (1)潭峪沟隧道断层破碎带的掌子面前方预报 Wru
Fp 潭峪沟隧道是北京—八达岭高速公路的一座双车道隧道,主要穿过岩层为花岗岩。在平导和正洞接近地质勘察资料注明的断层前,用陆地声纳法作了探查。每次探查均设置了水平测线(正洞长11m左右,平导长5m左右)和垂直测线(长3m左右)各1条,每次用时约45min。 gHh.|PysW
\#+2;L >&TnTv?I 图6是其中一份陆地声纳探查资料及预报图,从图中可清晰见到断层的2个断层面的反射同相轴f1,f2,以及断层两侧的多条连续性不很好的反射同相轴,它们反映了多条小潭峪沟隧道是北京—八达岭高速公路的一座双车道隧道,主要穿过岩层为花岗岩。在平导和正洞接近地质勘察资料注明的断层前,用陆地声纳法作了探查。每次探查均设置了水平测线(正洞长11m左右,平导长5m左右)和垂直测线(长3m左右)各1条,每次用时约45min。 b-(UsY: y'2kV6TtqD 图6是其中一份陆地声纳探查资料及预报图,从图中可清晰见到断层的2个断层面的反射同相轴f1,f2,以及断层两侧的多条连续性不很好的反射同相轴,它们反映了多条小断裂——这是岩体中断层影响破碎带的反映(节理和小断层较密集)。 6nWx>R< ,M/#Q6P0} 从图6中还可看到,紧靠掌子面还有连续的反射波同相轴图像,它是断层面还是因开挖爆破在掌子面岩体中产生的松弛带、卸荷节理或爆破破坏带,难以分清。这说明,不能在接近某些断裂或岩体已发生变化时再去探查,而应在其前方十几甚至几十米以外去探查,以达到预报的目的,并可以较有把握地测到包括破碎带在内的断层带。 D"] [&m C"Y]W-Mgg #!d^3iB2 (2)宜万铁路八字岭隧道岩溶溶槽的地质预报 548[!p4 -IEP?NX 一些隧道中的岩溶是以溶槽、溶缝和岩溶裂隙水的形式出现的。溶缝是较大的裂缝,溶槽为宽度达1~2m、有时甚至达4~5m的溶蚀裂缝,其与溶洞的形态不同,预报难度更大。这类预报的难点在于区分小的裂缝和宽度较大或大的溶缝,这需要从同相轴中根据反射波的相位、反射强度等,并分析较宽溶缝2个反射面反射情况的不同、从地质角度深入考察和分析溶缝的规律来进行定性解释,八字岭隧道出口段即是这种情况。 X,Q=n2X?3 k@";i4}A 图7为八字岭隧道出口横洞0+080掌子面预报和实测结果。从图中可以看到,预报的120m左右范围内的12条溶缝和3处破碎岩体均与开挖情况相符,最大里程差约为 hpz*jyh8 2m。 ?'/5%f` `7qp\vYL ^B!?;\4IM (3)德胜口隧道掌子面前方断层的地质预报(I) 4@mXtA 德胜口隧道位于北京,地质预报要求能较准确地预报断层的位置,并预报溶洞的存在及其在隧道掌子面前方的位置。施工中每100~140m进行一次预报。 |Q)w3\S$ <sCq
x/L 图8为其中一次预报(ZK34+448)的时间剖面图,图中用红色标示了断层的反射同相轴(编号为(1)~(16),下同)。 `)C`_g3Ew {|J2clL 图9是预报给出的断层(蓝色)位置,水平剖面上给出了各断层在通过测线的水平面的交线,反映了断层的走向;垂直剖面上给出了断层的倾向和倾角,断层的三维空间参数均可据此得到。 Qdr-GODx =E~5&W7 图9中同时用红色标出了开挖后实测的断层实际情况,图10给出了开挖出露的溶隙及交叉断层,可以见到,预报结果与开挖结果一致。 nM.?Q}yO~ PD
T\Q\J^X }B
'*8^S zI:5I @ X (4)德胜口隧道掌子面前方断层的地质预报(II) ExP25T 图11所示为在ZK35+933掌子面向进口(小里程)方向探查预报资料,图11(b)中的水平剖面图表达的是断层与此水平面的交线,反映了断层的走向出露位置及里程;垂直剖面图反映了断层的倾角和倾向(供工程施工人员使用,采用的是真倾角而不是视倾角)。 O"^a.`27 !>2\OSp! 隧道开挖后的喷射混凝土支护往往覆盖了围岩,但预报段在ZK35+840~ZK35+787掌子面尚可以观察到断层(ZK35+821~ZK35+816和ZK35+809~ZK35+798段因断层较密,架设了钢拱架并加厚了混凝土喷层,从而覆盖了断层)。对比图11(b)和(c)可以发现实测与预报结果完全符合。 F%+rOT<5 6[|<
pOI`,i}. \y )4`A -b>O4_N (5)德胜口隧道北口左洞YK34+796~YK34+803断层的探查预报 ]vkHU6d 德胜口隧道右洞于2009年1月12日发生了落石,落石的位置就是陆地声纳法预报中(见图12)重点提到的交叉小断层处(2008年11月30日预报为160m左右外的YK34+797处前后2条交叉的小断层)。施工队未按预报建议在此处特别加强初期支护,而是安排几个工人架设钢拱架。由于笔者正要进行掌子面前方地质预报,及时提醒施工队再次喷射混凝土,要求拱架架设工作暂停,并考虑到预报人员的安全,将全断面施工钢台架推顶至掌子面。台架刚就位,即发生落石,2处坍落面积均达到2m2左右。落石被钢架上的钢丝网阻挡,落在拱架外沿后落地。落地后的碎块溅起的碎石使2个人受伤。由于停止了钢拱架架设,并撤出了施工人员,幸未造成大事故。 =O'%)Y& //5_E7Ehu$ <&0*5|rR (6)沪蓉西高速公路齐岳山隧道左洞暗河和溶 aLk2#1$g 洞的探查预报如前已述,陆地声纳法所使用的频率以及近零震–检距的工作方法适于探查溶洞、暗河。 [`-O-?= 关于其应用目前已有很多好的探查预报实例,本文仅介绍沪蓉西高速公路齐岳山隧道暗河、溶管的探查预报,与岩溶裂隙水预报有关的实例将在后文中介绍。 %V1T!< AW&s-b%P 图13为在齐岳山隧道ZK232+140掌子面测得的陆地声纳法时间剖面,可以看到在前方20~25ms(50~60m,ZK232+190~ZK232+200)的暗河前壁的反射波同相轴,暗河顶在仰拱上方、正在开挖的第2部的隧道下方。60~70ms(120m,ZK232+260前后)外隐约可见暗河后壁的反射同相轴,并有2个清晰的溶洞反映。隧道开挖超过ZK232+210(约路面标高)未见暗河,曾引起了争议,但随着ZK232+250的开挖爆破揭露出的暗河顶,证实了预报的准确。原预报的2个溶洞是2个与暗河相连的直径约为1.5m的溶管,位置与预报吻合。 Cz);mOb%M% OUk5c$M( ;6 qdOD6 瞬变电磁法 >\.[}th} >>了解更多(添加QQ群:399499022,进行原文下载。) ODvpMt:+ zcWxyLifl0 />. X+N 复合激发极化法(及二电流激发极化半衰时差值法) p+sPCF >>了解更多(添加QQ群:399499022,进行原文下载。) p>tdJjnt g#%FY1xp XhD fI
& 三峡翻坝公路鸡公岭隧道地下水预报 r\ Yur 8U:dgXz 断层超前探测试验 34^Cfh *^+xcG 溶洞超前探测试验 1LIV/l^}f LP-Q'vb<= K13+643 处墙角涌水 "sx& |