武汉城投集团、桥建集团昨日透露，二环线珞狮路高架桥、水果湖隧道已经建成，待验收合格后，预计将于5月10日左右通车。
高架桥终于打通“肠梗阻”
抓质量不放过2厘米的误差
珞狮路高架桥工程南接马房山通道，跨武珞路街道口、珞珈山路、八一路、洪山侧路，止于水果湖隧道南入口，主线桥长1726米，双向4车道，匝道桥共3对6座。
去年11月，该桥从起点至八一路段通车，而从省科技厅至终点省审计厅的450米路段因还在土建施工，无法同步通车。该路段还有1座匝道桥，即从洪山侧路往八一路方向的下桥匝道也未建成。这450米的路段成了整个高架桥的“肠梗阻”。
汉阳市政集团的施工人员连续奋战，终于在今年4月底完成这段“肠梗阻”的建设任务。在抢抓工期的同时，桥梁质量管理也不松懈。昨日，该公司珞狮路高架桥项目部一位姓陈的工程师，向记者讲述了一个“2厘米误差”的故事。
当全长近百米的第12联混凝土箱梁模板拼装完成后，施工方复测模板，发现模板定位有2厘米的误差，分析原因是模板制作存在缺陷，模板厂家没有完全按照设计尺寸制作。在工期如此紧张的情况下，2厘米的误差本可不予计较，更何况钢模板拆装相当繁琐。但该项目部坚持把施工质量放在第一位，将钢模板全部拆除，完善后重装。为减少对工程进度的影响，施工人员日夜加班，原本需要一周才能完成的工作量，他们硬是只用3天时间就完成了，得到工程质监部门和监理的好评。
转自：大楚网
