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[讨论]浙江“优良工程“大桥不到10年变身“裂断工程“ [复制链接]

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离线小虫211

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-07-20
现在这样的事都没法说了,还记得九江大桥不?
离线lijian840823

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-07-20
整个土木行业都被腐烂了,亟待整治。
离线frankres

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-07-22
    7月20日本报刊发新华社报道,2000年底完工的长风大桥位于205国道浙江省衢州市常山县境内,根据设计标准应抗百年一遇洪水,工程建设投资1000多万元,2001年7月被浙江省交通厅质监局评定为“优良工程”。长风大桥建成以来,当地并未遭遇百年一遇的洪水。今年4月份,投入使用不到10年的大桥开裂并被迫重修。知情人反映,事发至今,没有一家单位和个人被问责。  9wdX#=I  
    “优良工程”变身“豆腐渣工程”,长风大桥是较新的一例。去年底,南京一获得“2009年南京市市级优秀工程勘察设计奖”的大桥开裂,施工方用胶水缝合;湖北本该使用50年的钟祥汉江大桥,仅10年便成为危桥,等等。一连串“楼歪歪”、“桥脆脆”中,有不少闪动着“优良工程”、“建筑工程鲁班奖”等耀眼光环。是什么原因导致 “优良工程”变成了“豆腐渣工程”?有关部门该采取些什么防范措施?该汲取些什么教训?这些都是不能回避的问题。  OE}c$!@  
    “优良工程”变身为“豆腐渣工程”,工程设计有瑕疵的教训应该汲取。据调查,长风大桥开裂的一个重要原因是设计存在问题,应该采取的施工方案被放弃,而存在隐患的施工方案被采取。建筑工程是百年工程,质量标准不能降低,作为掌握相关技术的设计单位,让存在隐患的设计方案出炉,责任不能免除。工程设计单位应该从“豆腐渣工程”中汲取教训。  *WWDwY@!u  
    “优良工程”变身“豆腐渣工程”,“没有条件,创造条件也要上”的做法扮演了不光彩的角色。一些“豆腐渣工程”,普遍存在偷工减料行为。特别是一些“政绩工程”、“形象工程”,由于资金紧张,就在降低标准、采用不合格建筑材料上打主意。于是,一个个“驴粪蛋”工程被人为造就出来,表面光鲜,内在质量脆弱。随着时间的推移,随着特殊天气的出现,“优良工程”变身“豆腐渣工程”就成了意料中的事。违背建筑规律,一味追究“政绩”和“形象”的人,应该汲取教训。  =">0\#  
    “优良工程”变身“豆腐渣工程”,工程监督和监理不到位、不尽责的教训同样不能放过。目前,不少工程监理单位不尽职,过分迁就业主要求的现象比较普遍,导致一些工程质量监理形同虚设,甚至成了摆设。于是,一些存在质量隐患的工程堂而皇之地验收通过,有的甚至评上了“优良工程”。加强工程监理,同样是防止“优良工程”变身“豆腐渣工程”的教训之一。  v|3mbApv  
    “优良工程”变身“豆腐渣工程”,质量评定体系和方式存在不足的问题也应重视。有些工程本身的问题较多,但是,在行政干预下、在金钱诱惑下,一些“豆腐渣工程”跻身“优良工程”。  _skE\7&>X  
    “优良工程”变身“豆腐渣工程”,腐败预防、责任追究的问题更不能放松。事实证明,腐败是不少“豆腐渣工程”问世的重要原因之一;责任追究不彻底,从一定程度上也助推了“豆腐渣工程”的出现。  -KqMSf&9  
    “优良工程”不断变身“豆腐渣工程”,教训深刻。但是,有些地方并没有认真汲取教训,没有给予足够的重视。问题发生了,处理一两个人了事,并没有完善相关的预防、监督等制度措施,或者也只是将制度和措施挂在了墙上,写进了文件中,而没有落实。这一状况应该尽快改变。 #!r>3W&  
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离线zhaofu329

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-07-22
官商勾结,腐败透顶!到处都有事情发生,我们只能在工作中,用职业道德要求自己,对得起国家
工程地质问题,先看清边界条件,定性把握在前,定量准确评价在后,一切问题的判断都离不开对基本理论的理解和应用
离线sunlin713

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只看该作者 16楼 发表于: 2010-07-22
现在塌桥很多,总体来说有多方面因素。1、设计太急进,安全系数较小,安全储备不够。如公路桥用柱多,塌的多,铁路桥用墩多,就不塌;2、施工招标单价低,逼迫施工单位偷工减料;3、施工单位素质差,管理不能到位;4、政府管理中存在问题。如我们做的一个桥,个人借资质接下工程,卖给个体老板,个体老板正组织几个从没做人正规工程人在做。现场监理也是一个没做桥的人。工地上盲人骑瞎马,一乱糟。
离线frankres

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只看该作者 17楼 发表于: 2010-07-23
引用第16楼sunlin713于2010-07-22 14:48发表的 : BUyKiMW49  
现在塌桥很多,总体来说有多方面因素。1、设计太急进,安全系数较小,安全储备不够。如公路桥用柱多,塌的多,铁路桥用墩多,就不塌;2、施工招标单价低,逼迫施工单位偷工减料;3、施工单位素质差,管理不能到位;4、政府管理中存在问题。如我们做的一个桥,个人借资质接下工程,卖给个体老板,个体老板正组织几个从没做人正规工程人在做。现场监理也是一个没做桥的人。工地上盲人骑瞎马,一乱糟。 8K&=]:(  
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分析得头头是道,看来是专业人员 `A8ErfA  
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离线rpj-9

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只看该作者 18楼 发表于: 2010-07-30
层层猫腻,真正用在工程上的资金少的可怜,能不----------?太多太多了,见多不怪了,只是浪费了纳税人的汗水了!
离线rpj-9

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-07-30
17楼,贴切!!!
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