结合自己在湘西岩溶区高速公路上的一些岩溶处治咨询经历,就上述三个问题发表自己的愚意,如有不妥之处,望前辈们指正:
解决上述三个问题,个人认为首先需逐桩钻探,探明各桩底岩溶情况,根据桩底岩溶情况做出处治方案。
问题一:个人理解有限,没能够理解前辈的真见,不知道是不是考虑桩的施工工艺?湘西岩溶区这边地下水位都很低,鉴于人工挖孔桩效率高、成本相对较低、清底干净等等优点,大部分桩都考虑人工挖孔桩。云南也属于岩溶发育区,可根据地下水发育情况,是否考虑人工挖孔桩;
问题二:回答该问题需肯定桩的设计类型,如果是嵌岩桩,则土洞问题影响不大。若需考虑土洞问题需处治,由于土洞埋深较深,采用强夯效果估计不会很明显,可采用压浆方式。
问题三:桩端底溶洞根据溶洞大小、洞顶与桩底厚度判断,根据厚跨比经验公式,在基岩完整前提下,当顶板厚度达到1/2洞体宽度时,可认为基本稳定;桩底以下3倍桩径深度无岩溶的发育,可不考虑岩溶的处治,以上两种情况只适合小型溶洞,厅堂式溶洞需考虑洞体稳定性问题。至于溶洞处治以何种方式实现充填,还是从深度上考虑注浆方式充填。