硕士论文，感觉较好，希望能同大家共享！ >
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摘要：随着我国西部地区高等级公路的高速发展，甘肃省黄土地区公路已经出现大量 =LOk13l\"
的高路堤和坝式路堤，高填方黄土路堤沉降问题也就成为急鱼解决的问题。 wZQ)jo7*g
本文首先从室内固结试验分析了实体工程填筑黄土在高压状态下的变形性状， guU=NQZ
利用割线模量法的思想得出割线模量与应力的关系;依托实体工程现场试验得出高 $(3uOsy
填方路堤沉降规律;同时从实测资料分析影响路堤沉降的主要因素，得出了路堤施 #G[t X6gU
工期沉降与填土高度的关系模型，并利用割线模量法计算路堤沉降，其计算结果与 *#zS^b n
实测值相符，为黄土地区高路堤的设计、施工提供了理论依据;最后用有限元MARc 45<y{8
程序对实体工程进行了仿真分析。 9 I{/zKq
