大直径承重桩为何要考虑尺寸效应？ [复制链接]

大直径桩承载力设计值中由侧阻力及端阻力值两部分组成，扩大头后变截面以下不计侧阻力。 o|u<tuUW  
YaU)66=u  
扩大头的折减是相当大的，考虑尺寸效应的折减是基于何种原因考虑的？为啥？

怎么 先跑了.  是指端阻折减吗?

支持三楼

wustone; 02_37!\  
你这种想法是好的，但这样做有几个矛盾： X*cf|g  
1、何谓有效桩长？带扩大头的大直径桩的有效桩长我理解为自承台底至变截面之间的几何标注部分。请问有效桩长要保证最少多少？ G0u3*.  
2、若桩顶一定深度范围内存在填土、松散土层，则求取的中性点位置，有效桩长我理解为自中性点至变截面之间的几何标注部分。 *`(/wE2v]  
3、这样的话桩实际尺寸要比较长，即使桩端早已抵达密实土层也得往下做，有可能穿透良好桩端持力层至软土层，如何埋解？

关键是扩底以后桩端面积折减很大，扩得越大，素灰部外外延越大，受力不好折减越大

规定尺寸效应对桩商承载力作极大程度的折减其原理在何处?

如果算过就明白，这种折减的程度是很大的。比如说 KAg<s}gQJ  
桩长均为10M，地质条件相同的桩，通长直径1M的桩与8M以后扩大头的桩，承载力虽然能从桩端扩大上获得增量，但是变截面以下不计侧阻，扩大头处折减后，提高不多，意义不是太大。 \bh3&Z'.  
这是为何？

又学习了一下！谢谢土老冒和各位前辈！

扩大头的折减是相当大的，考虑尺寸效应的折减是基于何种原因考虑的？为啥？

大直径桩承载力设计值中由侧阻力及端阻力值两部分组成，扩大头后变截面以下不计侧阻力。 l;L&ijTQD  
扩大头的折减是相当大的，考虑尺寸效应的折减是基于何种原因考虑的？为啥？

折减是比较大，由于扩大头的施工质量和作用机理不好把握，所以可以认为是处于安全而折减的。