[讨论]关于填方高边坡的几点疑问？ [复制链接]

好好学习，天天向上

不明白,学习学习

1、此坡高50M，是否要求所填场地土的持力层承载力大于1000Kpa? |5X^u+_  
坡填完后，如果验算地基承载力，那就应该进行深度修正，修正后还不够才要加固。 .Hescg/S  
2、现状地基持力层达不到1000Kpa，仅为200Kpa，是否需要对场地进行地基处理？ \Q {m9fE  
就本工程而言，应该不用处理，很好的地基哪 wVvF^VHV^  
3、何种地基处理方法能达到1000Kpa? %p Ynnfr  
可不答 RaO-H  
4、填高10M以后，是否要求所填的土方承载力大于800Kpa?填高20M后的土是否要求承载力大于600Kpa?如何能达到？ lz/8  
原理同上 '@a}H9>}  
5、高边坡的变形如何计算？变形由哪几部分组成？用何种方法进行计算？ *2ZjE!A  
这个计算倒是很难，和土坝类是，首先保证边坡稳定，其次保证碾压密实度，在此基础上，用有限元计算，但计算结果一般是不准的。。

土老帽 你应该与中国勘察信息网的土老帽是同一个人，真得应该感谢你对岩土网站 的贡献

一头的雾水呀，学习了

这样设计的高填方基础方案似乎有问题呵！

学习。。。。。。。。。。。。   

持力层承载力要根据设计要求来确定，如果承载力达不到要求，那肯定要做地基处理的，根据LZ要求达到1000KPA，我觉得可以考虑用搅拌桩！

这是一个很不错的讨论贴。。。 AJt+p&I[J  
向这样的高填方在公路上通常意义是不合适的，但也有特殊情况。。。。我们就遇到过一个这样的例子，库区里修建公路，修桥（主跨需要260米）的价格比弃渣回填（填方估计70米，差不多400万方）贵好几千万，而且库区蓄水是公路运行10年以后，想这样的情况就有足够的时间解决工后沉降，所以我们还是选择了填方。。。。。 1f%1*L0>@  
基础承载力最终意义也是控制变形和稳定。。。。所以承载离在填方路段只是一个来控制最终沉降量的影响因数之一。。。。 T _r:4JS  
而且土层是有侧限的（除非有些凌空面会出现软弱层挤出现象），变形不可能无限放大的。。。。 Gw=B:kGk  
还有，从目前来说，200KPA要处理成1000KPA基本不可行的。除非是全部开挖至基岩

碾压式土石坝“应进行沉降分析，估算在土体自重及其他外荷作用下坝体和坝基竣工时的沉降量和最终沉降量。计算方法应按本规范附录E执行”。其附录E也还是采用分层总和法计算坝基和坝体的沉降量，这跟普通建筑沉降计算一样，只是参数取用方面有专门的规定，

34、35楼正解！

为什么咱们自己的岩土人对承载力概念的理解还是浮于表面呢，承载力的概念是什么？建议大家看看好好学习下土力学。其实还是我们的规范给我们设计人造成的误解，然后大部分设计人只懂得套规范，具体规范条文的内涵是什么，原理是什么，恐怕没有多少人愿意去弄明白。 d+<G1w&z  
承载力说到底就是变形和稳定的问题，需要两个条件满足，而不是说简单计算1000kPa的问题。