引用第10楼fenglinatcug于2010-12-13 01:44发表的 :
T?#s'd 隧道钢拱架的锁脚锚杆,应该不止仅受拉力
不过质检站,检查的时候,都是拉锁脚锚杆的。
我也不明白,[表情]
W7$s5G,
cB<O.@ ~;!BDLMC6 [bsXF# 锁脚锚杆,不一样;
l[Tt[n /Bh> 不仅受拉,还受弯矩呢
&M$Bt} < J ZA*{n2 F$[)Bd /" TqXge{r nPcxknl(pd 锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱;
dK`(BA{`3 边墙超前锚杆是台阶法开挖时,在上台阶开挖支护完成,开挖下断面前,于拱脚斜向下打入锚杆,即可稳定拱脚,又可对下部开挖起到超前支护作用。
drbe#FObX 近来,由于先拱后墙法衬砌已经不再采用,已经将边墙超前锚杆称之为锁脚锚杆。
m^'~&!ba :q(D(mK . Jptj 当然有受压的锚杆,就是通过淤泥、松散底层的仰拱锚杆(如果有的话),他是受压的