根据Q的取值，稳定系数公式分子部分=垂直滑动面的力*tan(摩擦角)+CL，分母部分=平行滑动面的力(与滑动面相反取负值)，显然锚索沿滑动面的抗力应作为负值放在分母。 e>!E=J) j
这与最新的国标《岩土锚杆与喷射混凝土技术规范》是一致的。 yM|g|;U
锚杆规范正确，铁路和公路的不对 Gl;f#}
边坡规范和锚杆规范是一致的，锚索平行滑动面的力需要放在分母上，这道题贾海峰算出来是138，无对应答案，最接近的是A。 {? 2;0}3?;
华南虎是把锚索平行滑动面的力放在分子上，算出来是185，对应B。 - 3 ] |[
绝对的一道争议题。 ,-:a?#f>
这道题本应该没有争议，锚索平行分力放在分子请问有明确的规范条文吗（别总是说按照对规范的理解这样的话），但是放在分母确有对应的规范公式及其解释，出题人也许并不知道这本规范的，但是做工程的还是要尊重规范的明确要求，有错就应该承认。 K @C4*?P
这种放分母放分子的做法本来就是仁者见仁的，出题人按照习惯或者自己的理解认为应该 放分母，但是气愤的是对于锚索的分力放分母根本没有明确规定，反而放分子是有规定的，我整好又看了那本规范。至于答案对不对得上，这是次要的了，大不了算错，仅此而已，至少是要给大伙一个说法，如果确实是出题人自己的认识问题，应该勇于纠正。 q_pmwJ:UL
从力的性质分析：摩擦力提供抗滑力，岩块自重为下滑力；摩擦力是一种“被动力”，亦即在一种“主动力”作用下才产生的间接力。这种主动力包括自重和锚杆压力，主动力乘以一个摩擦系数才是抗滑力。同种性质的力应该放在一起。所以严格来说，锚杆提供的摩擦力应该放在分子，锚杆提供的顺坡面抗滑力应该放在分母。 Y"oDFo,
没有章法的公式是任性、失败的公式。规范有待纠正。 ^Po,(iIn
各位没有看过《岩土工程十讲》吗？放在分子还是分母的问题里面有一章讲的很清楚，好像叫做“分清敌我”，就是要分清到底是增加了抗滑力还是减少了下滑力 %-r?= L
边坡规范其实也是把锚索平行好滑动面的力放在分母的，你看一下边坡规范Q的取值就明白了 + Y;8~+
