[热点讨论]基坑方案与地铁关系 [复制链接]

关于地铁车站风亭及冷却塔设置问题的探讨 ,DqI> vx|  
https://wenku.baidu.com/view/304c1eeba26925c52dc5bf8f.html?sxts=1588170061242

地铁车站明挖基坑专项方案(专家论证汇报ppt) tu#VZAPW@  
https://wenku.baidu.com/view/d0491a2e647d27284b7351cf.html?rec_flag=default&sxts=1588170341803

https://bbs.yantuchina.com/read.php?tid=305916&ds=1&page=1#3476539 Ki(qA(r  
其后退规划地铁线距离（退界）不应小于6米，并应符合地铁轨道交通管理的有关规定。各地的标准有一定的差异，具体以copy当地政府部门的公告为准。

学习学习。

地铁的评审意见

4．2．3 对注浆、旋喷等有压力的外部作业，实施前应制定安全可靠的作业方案，作用于城市轨道交通地下结构外壁上的附加荷载不应大于20kPa。 k FE2Vv4.  
https://max.book118.com/html/2018/0227/154906100.shtm z )s{>^D  
http://www.jianbiaoku.com/webarbs/book/65512/1295350.shtml ((&
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郭、王、代、贾，减振，降噪，轨道交通结构变形监测，3层地下室，双排，2层，C口、A口预留通道。800万元一个口子 u>o<ua p  
上部建筑水平传力影响 smvIU0:K  
https://www.asklib.com/view/057942b57a3f.html S&_Z,mT./  
一种能传递相邻独立地下室之间水平力的构造 )#n0~7 &  
http://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=6f49bb5cfb5656e5780645b437886065&site=xueshu_se SxMmy  
https://max.book118.com/html/2018/0426/163169160.shtm OFJ4
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支护桩位于地铁阴影区内，609直径钢管角撑。24口降水井。三层地下室受现有地下水影响区域。DE段东侧距5.4m，FGH段距5.4m，监测点37个，地铁运行监测委托专业队伍，东侧FGH变形控制10mm，4栋39层、1栋32层，半下冷却塔。 A]L;LkEM  
影响区分类：0.7基坑深度内为特级，0.7-1倍基坑深度为一级，1-2倍基坑深度为二级，2-3倍基坑深度为三级，二级以上进行安全评估。 GEj/Z};;[b  
地铁施工场所风险及风险分级清单 ^ZV1Ev8T6  
https://wenku.baidu.com/view/92057b442e3f5727a5e9623e.html o7 ^t- L  
http://www.360doc.com/content/17/0629/23/28704984_667596947.shtml

对地铁结构物及其构筑物专项保护方案 )d5Hv2/0  
https://ishare.iask.sina.com.cn/f/1R4tEZ79GpXn.html xj`ni G  
地铁盾构下穿地下结构物变形及应力计算分析 3Kuu9<0  
http://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=e766d990d8295f1923e4563c042f1c3a&site=xueshu_se 9eO!_a^  
地铁中冷抄却塔的作用是空调系统中冷却降温、排气。 c-3-,pyM_T  
为了减小空调冷却塔对城市景观的影响，降低运行噪音，在产品技 术上业内一直在进行不懈的研究，如低噪音冷却塔、无风机冷却塔、闭式循 环冷却塔等产品已很成熟。 6-#<*Pg  
https://zhidao.baidu.com/question/113613380.html q-gp;Fm  
基坑深度13m，桩顶29.05mm，地表沉降为29.0mm。换乘通道侧，一根钢管租赁不便，采取混凝土角撑，midas建模进行分析。减少降水井深度，加密降水井间距，因为基岩埋深浅。预留牛腿、土方等应急措施，靠近地铁不宜采用挤密桩，风亭组减振降噪环评要求。 tS#=I.ET  
长沙市轨道交通1号线北延一期工程环境影响评价报告书 Pu/X_D-#Gi  
http://www.doc88.com/p-3167857065443.html

所谓目数,是指物料的粒度或粗细度,一般定义是指在1英寸*1英寸的面积内有多少个网孔数,即筛网的网孔数,物料能通过该网孔即定义为多少目数：e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333361306438如200目,就是该物料能通过1英寸*1英寸内有200个网孔的筛网.以此类推,目数越大,说明物料粒度越细,目数越小,说明物料粒度越大. KFQ4vavNh  
https://zhidao.baidu.com/question/876213408055672612.html |dNJx<-  

地铁设计规范》部分摘要 obA}SF  
https://zhidao.baidu.com/question/548143222.html?qbl=relate_question_0&word=%B7%E7%CD%A4%D7%E9%D4%EB%D2%F4 Cka
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1.8地铁通风及环境控制《地下铁道设计规范》GB50157-92 6.1.3地下铁道车站的站厅和站台厅、区间隧道、折返线和尽端线隧道应设置隧道通风或空气调节系统。车站内的设备、管理用房应设置局部通风或局部空气调节系统。 uu0"k<Tp  
6.1.8隧道通风设备传至车站站厅和站台厅的噪声不得超过70dB(A)，传至地面风亭的噪声应符合国家现行有关城市区域环境噪声标准的要求 Jv_KZDOdk  
http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5797562 Fu0"Asxce  
计算水平位移与所在部位有关，一般计算是结构上部。如果上下不一样，存在扭转问题进行评估。评估报告涉及内容应该与实际一致，没有爆破内容应该删除。 2stBW5v3  
核实地铁线管线情况，以及双排桩设计成W型，在地铁临近5.0米以内不宜采用旋挖桩施工方式。 2"0q9Jg  
电扶梯对沉降变形的影响程度。 q8&2
M  
降水井需要按需设计，不要统一一种规格。基坑开挖深度在地铁结构深度之上一般较安全。如果基坑开挖深度超过地铁结构深度的基坑应加强支撑、斜撑，应做好预案、桩要防塌孔。 Y2lBQp8'|  
https://wenku.baidu.com/view/a9373abdb2717fd5360cba1aa8114431b90d8eb7.html

城市噪音及其控制 h"C7l#u  
https://wenku.baidu.com/view/1a82e4d1876a561252d380eb6294dd88d0d23d8c.html ++>HU{  
0类，昼间（6:00至22:00之间）限值50分贝，夜间（22:00至次日6:00之间）限值40分贝； 2pr#qh8  
1类，昼间限值55分贝，夜间限值45分贝； 0)<\jo1 F  
2类，昼间限值60分贝，夜间限值50分贝； +M )ep\j  
3类，昼间限值65分贝，夜间限值55分贝； 1P8XV
I'  
4a类，昼间限值70分贝，夜间限值55分贝； *[VO03  
4b类，昼间限值70分贝，夜间限值60分贝。 (RXOv"''=  
https://tieba.baidu.com/p/6202214840 n8h1SlK08  
简述控制噪音的三条途径． VkFvV><"  
答：控制噪声的途径有三条：：（1）在声源处减弱；（2）在传播过程中减弱；（3）在人耳处减弱． C8^h`B9z&I  
https://wenku.baidu.com/view/222d10c126d3240c844769eae009581b6bd9bdac.html?rec_flag=default&sxts=1588231640132 pr~%%fCh  
《声环境功能区划分技术规范》（GB/T 15190-2014） *??!~RE  
http://www.doc88.com/p-2197335433935.html

电扶梯对土建技术要求 0iKSUwps  
https://wenku.baidu.com/view/21a9a092afaad1f34693daef5ef7ba0d4a736da6.html "+0Yhr?  
自动扶梯桁架焊接变形分析与控制纠正 ;`")3~M3*  
http://xueshu.baidu.com/usercenter/paper/show?paperid=a8658ba5cc30928179aa1ca012ba7b15&site=xueshu_se Gy;>.:n  
https://www.zhihu.com/question/33477150?sort=created cj[a^ ZH  
城市用地分类与规划建设用地标准-GB50137-2011 dM-qd`
  
https://wenku.baidu.com/view/743de8a45ebfc77da26925c52cc58bd630869367.html

基坑时间效应对临近地铁车站的变形影响 !g`^<y!  
http://www.doc88.com/p-9005336573392.html 54lU~ "  
https://www.baidu.com/s?ie=utf-8&f=8&rsv_bp=1&rsv_idx=1&tn=48021271_6_hao_pg&wd=%E5%9F%BA%E5%9D%91%E6%97%B6%E9%97%B4%E6%95%88%E5%BA%94%E5%AF%B9%E4%B8%B4%E8%BF%91%E5%9C%B0%E9%93%81%E8%BD%A6%E7%AB%99%E7%9A%84%E5%8F%98%E5%BD%A2%E5%BD%B1%E5%93%8D&fenlei=256&rsv_pq=f64d10ea000026bb&rsv_t=849e5aq9Rz%2FiF0PuJM28zqnr4DYTwg66x2lylBsXF8lFcP6156KZkhlwiRA8uWBzTv%2FlcAjhRlo&rqlang=cn&rsv_dl=ib&rsv_enter=1&rsv_sug3=1 wo#,c(